KF60（80）型自翻车倾翻稳定性计算与分析

阐述KF60（80）型自翻车车体倾翻装置的结构和原理,对其倾翻稳定性进行了计算和分析,并提出预防自翻车＂扣斗＂的措施。     

粘性土填方路基施工经验

根据粘土路基施工对路基的质量产生的极大影响 ,论述了在粘土路基施工中要控制石灰质量、掺灰剂量和填土厚度等主要环节     

公路路床常见处理措施

通过对汽车荷载作用下路床的受力分析,探讨不同的路床处理方法的适用性。设计中常用的处理方法有翻挖晾晒、掺灰处理、换填及深层处理。翻挖晾晒和掺灰处理主要对原土的含水量进行改良,掺灰处理还可以降低土的膨胀性;换填是将路床范围的不良地层超挖,然后分层回填合格的路基填料;深层处理常常将路床及路床以下地基一并处理。良好的路床对路面的稳定性和耐久性起到至关重要的作用,故在设计中应重视路床部位的处理。     

翻边开孔对矩形板振动频率的影响

研究了带有翻边长圆开孔矩形板的振动特性。利用ANSYS软件建立翻边开孔矩形板的参数化有限元模型,获得不同开孔参数(开孔率、翻边高度、开孔位置及转动)情况下结构的前两阶固有频率。在此基础上数值分析翻边开孔参数对矩形板前两阶固有频率的影响,发现翻边开孔能显著改变矩形板的固有频率,且与板的边界约束条件有很大关系。研究结果为实际结构的翻边开孔设计提供了参考。     

谈谈扣留货物

扣货是国际海上货物运输业务中经常采取的一种维权手段。同扣船相比，由于货物价值较低，对实施扣货行为一方的压力自然也较小。一般认为，实施扣货不像实施扣船那样复杂，似乎更易于做出决定。然而实际上各国的法律规定存在着差异，对其合法性的认定亦存在一定的困难，所以，做出扣货的决定不仅需要了解相关法律法规，而且需要全面周密考虑。本文将结合有关扣货的规定和实务中的案例分析，进一步加深对这一问题的理解。     

船舶碰撞中被请求人扣船担保数额问题与完善建议

船舶碰撞纠纷中,海事被请求人通常以提供担保的方式请求法院解除海事请求人申请的扣船措施,对于如何认定被请求人扣船担保数额,仅在《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第76条第1款之中规定应当与海事请求人的债权数额相当,但并未对"其债权数额"有更详尽的解释.通过剖析司法实践案例,认为前述所涉"其债权数额"应当允许海事请求人对...     

变扭器翻新工艺(上)

很多人可能会问：变扭器为什么需要翻新？明明工作正常的变扭器为什么还要进行剖开翻新,这岂不是白白浪费？如果你仔细观察国内外正规的自动变速器翻新厂商的工艺流程,会发现每一个进修理厂的自动变速器上的变扭器都会作为标准维修程序中的一个环节进行剖开翻新处理。难道每个变扭器都损坏了D67实际上大多数的变扭器都能正常运行,翻新有2个主要目的：     

关于高职英语教学法的探讨

本文通过研究《大学英语》教材来探讨适合高职学生的英语教学法，主张在传统的语法翻译法基础上适当插入自然法和交际法来进行教学，以提高学生兴趣，增强英语应用技能，达到最佳教学效果。     

小半径曲线强化部件技术状态下的钢轨倾翻稳定分析

列车在小半径曲线(R=250m)地段运行时，钢轨受到各种力的作用，在这些作用力的方向上必须要强化一些弹性支撑，以防止钢轨在枕木上移动、倾翻及轨距扩大等，这些弹性支撑通常采用轨距杆和轨撑。本文主要研究采用轨距拉杆和轨撑作为强化部件，在各种技术状态下的钢轨倾翻稳定，提出钢轨倾翻稳定安全系数。     

煤码头四翻翻车机的安装工艺和质量控制

曹妃甸煤码头起步工程包括两套编号为CD1和CD2的翻车机系统,此系统是国内首次运用四翻的翻车机,根据中交一航院网上检索,此翻车机为目前世界上能力最大的煤翻车机系统,安装精度要求高,吊装难度大。本文主要结合工程实际,介绍四翻翻车机安装的主要工艺和质量控制。