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很多人可能会问:变扭器为什么需要翻新?明明工作正常的变扭器为什么还要进行剖开翻新,这岂不是白白浪费?如果你仔细观察国内外正规的自动变速器翻新厂商的工艺流程,会发现每一个进修理厂的自动变速器上的变扭器都会作为标准维修程序中的一个环节进行剖开翻新处理。难道每个变扭器都损坏了D67实际上大多数的变扭器都能正常运行,翻新有2个主要目的: 相似文献
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由于一些重要的海运和贸易国家没有参加1952年扣船公约,影响了国际扣船法律的统一,再加上有些规定已经过时,有必要制定新的公约。国际海事委员会(CMI)在1985年即提出了《1985年关于统一扣押海船的若干规定的国际公约修订草案》。 相似文献
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铸造中如何采用成本低、加工周期短、维修方便复合材料模具及强化模具的表面技术,可极大地提高经济效益,本通过对铸造模具表面强化原理的分析,着重于对高耐磨复合材料的研究,介绍了耐磨材料的组成,结构,并以生产中的应用实例介绍了耐磨材料在实际模具铸造中的应用。 相似文献
74.
对奥迪轿车零件翻孔端部直径偏小的分析结果表明,其主要原因是材料变薄及回弹所致。为解决这一问题,对于材料较厚及外径较大的翻孔,可考虑增加整孔工序;而对料厚及外径较小的翻孔,可以采用增大凸模外径,减小模具间隙的方法来实现。 相似文献
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介绍金沙江中下游航道与港口现状及发展规划和水电开发利用规划,对金沙江航运经济腹地进行综合交通运输体系分析并对典型路径运输成本进行测算。在调研分析的基础上,对金沙江客货运量和主要港口吞吐量进行预测。结合水电梯级开发对航道条件的影响,分析金沙江航道开发潜能,提出长江干线航道上延至金沙江的合理区段。针对金沙江中下游4个水电枢纽的现场条件,分析适应翻坝运输的货种对象,提出过坝线路选择与运输组织的原则,开展"水-陆-水"翻坝运输方案与"陆-水"公路短途驳运方案的技术经济分析。以期为金沙江攀枝花—水富段航运资源开发论证提供参考。 相似文献
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中国独创:船舶活扣押 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶活扣押是我国海事法院独创的一种新型扣船模式。是在不违背公正与公平原则基础上,更多考虑了市场经济条件下“效率优先,兼顾公平”原则的结果。既可以达到海事保全的目的,又保证了船舶在扣押过程中使用价值的实现。[编者按] 相似文献
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