浅析超大型船舶驶靠珠海华联油码头的方法

珠海高栏港华联油码头地处西江和谭江流域的出口处,水流复杂和可航水域有限,且进出港航道为横流航道,受潮流影响较大.本文根据自已引航操船实践经验,浅析引领超大型船舶驶靠珠海高栏港华联油码头的操纵方法.     

三峡枢纽泄洪、船闸输水及电站调峰对通航条件的影响

回顾了三峡枢纽通航水流条件的研究工作,介绍了研究的进展和取得的成绩,指出了存在的问题和努力的方向。     

提高海港码头钢筋混凝土结构耐久性的措施

海港码头钢筋混凝土结构处于恶劣的自然环境和工作环境中,海水的侵蚀严重危害结构的耐久性。文章介绍提高海港码头混凝土耐久性的重要性、影响耐久性的因素以及采取的措施。     

码头混凝土结构腐蚀损坏的成因分析及维护对策

日照港10万吨级煤炭出运码头于1986年5月投产使用。由于码头所处环境恶劣及建设时设计规范的局限性,目前煤码头混凝土构件已出现不同程度的腐蚀和损坏,其严重程度已影响到码头混凝土结构的耐久性,危及码头混凝土结构的安全,需进行全面维护整修。本文以该码头为例,对港工混凝土结构腐蚀损坏的成因及维护对策作一些分析、探讨。     

黄骅港二期煤码头及栈桥桩基工程施工监理

通过对黄骅港二期煤码头及栈桥桩基工程的施工监理，介绍预应力混凝土方桩在沉桩过程中的施工情况并进行分析。     

港口动态

哈利法克斯港集装箱码头将浚深；休斯敦港年末前新集装箱码头投产；丸红收购林查班港新集装箱码头的建设、营运企业；迪拜港2007年集装箱吞吐能力将提高到1300万TEU；迪拜港世界公司改变铁行港口的名称；迪拜港世界公司投资卡希姆港；     

大丰港二期工程试桩

1大丰港二期试桩工程概况 大丰港二期工程码头平台长585m．码头面标高11．10m（当地理论最低潮面）。码头桩基拟采用钢管桩和Ф1200mm砼管桩（PHC桩、大管桩）相结合的混合桩型，基桩均为摩擦桩。     

水工现浇构筑物底脚漏浆的防治

本文主要阐述防止水工现浇混凝土构造物底脚漏浆的施工工艺。     

粉喷桩在全椒新港软基处理中的应用

全椒新港重力式挡土墙码头所处地基承载力较低，为提高地基承载力，采用粉喷桩加固地基。介绍其工程设计、施工质量控制、质量检验的情况。     

聚氨酯护舷—码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666.3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是采用实体构造结构简单安装维修方便，密度小，重量轻可以浑于水面，摩擦系数小避免侧向撕裂不仅具备较高的缓冲吸能性能而且抗老化耐腐蚀，耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色．有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定，并且通过ISO9001：2000质量体系认证。