只有会招人,才能招到人

目前,整个汽车维修行业都面临着一个新问题——招人困难。曾经一个招聘启示就会有很多应聘者前来面试的时代已经一去不复返,很多老板对此满是抱怨和叹息。殊不知,如果这个问题在2年内不能有所缓解,那将会出现更大的问题——小型汽车维修企业批量倒闭。这不是耸人听闻,而是当今汽车维修企业面临的一个非常严峻的形势。这种现象为什么会发生？是不是突然出现的？是否有相应的预防措施？下一步又该如何解决？这一连串问题摆在维修企业老板的面前。不仅如此,这一话题似乎成了传染病,同行见面一定会交流彼此的人员情况,但似乎大家依旧百思不得其解。现在企业招聘的员工主要是1990年前后出生的人,1990年我国出生人口在2000万左右,     

更具侵略性的设计正流行

“我喜欢这款车的车首造型”新泽西州的小型企业老板Lake Owassa看完Audi Q7继续说：“看起来挺有威胁性，让我想起电影‘The Mummy’里面的恶魔。准备吞下一切。”男人最重要的就是面子。汽车其实也一样。有别于过去的“和蔼可亲”的设计风格。越来越多车厂开始尝试带有浓厚“侵略性”车首造型！[编者按]     

请善待离职的员工

无论是哪一个行业,人才的流动和更迭都是一种必然的正常现象。因为对于任何一名已经参加工作的企业员工来说,他们都有自己理想中想要达到的职业目标和目的以及对于实现这一理想的职业规划。而当现实中的企业现状和发展趋势不能够实现或满足员工的这一理想时,员工也有选择离开这家企业的自由。所以任何一家企业员工的离职都是人力资源管理方面一个很正常的过程,只要是在职员     

老总论语

对于中国企业来说,规模代表不了什么。最具生命力的不是规模,而应该是具有核心竞争力的产品。 ——长城汽车总裁王凤英在北京车展期间接受记者采访时做出上述表述     

凯斯挖掘机新品迭出 山东老板用凯斯赚钱

新一代CX470B／800B成为矿山首选 作为凯斯“新一代”CXB系列液压挖掘机升级换代的重要组成部分,凯斯CX470B,CX800B于2008年11月登陆中国市场。     

油价让他“牙疼”——货车车主孙老板的烦恼

油价终于还是上调了。注视着加油机上金额一栏不断跳动变化的红红的数字,孙老板的眉头皱得越来越深。那跳跃的红数字总算停了下来,他发现比以往多了175元。当他算出175这个数字时,后槽牙突然疼了起来。一箱油多花了200元孙老板承包了物流公司两辆福田欧马可厢式货车,主要跑北京到呼和浩特市这趟线。原来跑一个单趟要1750多元油钱,现在涨到了1950多元,跑一趟就多花将近200元的油费,一个月算下来就是三、四千元。这还是按0#柴油的价格算的。北方的冬天用0#柴油是不行的,必须用—20#甚至—35#柴油,而这两种柴油涨价后的价格更高!     

浅谈客车企业品牌建设三步曲

美国可口可乐公司的老板曾经说过的:我们可口可乐哪怕被一把火烧毁,我照样是亿万富翁,最重要的无形资产—"可口可乐"品牌只要没有被毁掉,凭借"可口可乐"这商标就能快速重生。因此,品牌不仅成为企业或产品走向市场、走进消费者的桥梁与纽带,也成为企业抗拒风险、化解风险的利器。     

禁摩时代下湖南商家的AB面

2010年底的湖南摩市之行,"禁摩限路"是采访过程中无可回避的关键词。与其它推行禁摩的省份有所不同的是,湖南省的禁摩不光是在各大城市推行,连一些中小城市也难以"幸免",所涉范围极广。对此,商家们或怨言,或无奈,各种心情,不一而足。禁摩牵涉的方方面面既多且深,如果要     

物流车队管理心得

本人服务于物流业,下面是来自网上的一些方法和建议,愿与大家交流。 第一：车辆的选购。这一般是老板的事情,但是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。你买车时,车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时,你就要注意这方面的问题了,     

简练才是真正的丰富

拉哥尼亚Laconia是古希腊南部的一个王国。传说,公元四世纪,所向披靡的马其顿国王菲力二世,向拉哥尼亚都城斯巴达发起猛攻,并送一封信给被围困城邦的国王,咄咄逼人地威胁说:lf we capture your city,we will burn it to the ground,假如我们攻占城池,必将把它夷为平地。过没多久,菲力二世收到回信,上面只有一个字:If假如。尽管只有一个字,但所有的人都知道它的含义。直到今天,我们有了广泛使用的一个形容词Laconia,词义是言简意赅。凡是达到这种境界的思维,就被称之为拉哥尼亚思维。