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排序方式: 共有128条查询结果,搜索用时 156 毫秒
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介绍车用电线束插接器数据库的建立与应用。该数据库如果得以应用,则会给汽车开发人员带来极大便利,从而缩短汽车的开发周期、减小开发风险、降低开发成本。 相似文献
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自2012年4月8日宗申"Z-one摩迷汇"开放报名以来,Z-one用户通过网络、QQ群和经销商等平台踊跃报名,使这次活动成功地在Z-one用户群中引发了广泛讨论。截至4月15日,已有数十名Z-one用户向宗申提交了报名申请。而工厂内部的筛选活动,也即将进行。参与此次活动的报名用户,绝大部分是20岁~25岁左右的年轻人,年龄最大者不超过30岁。从报名参加活动人员的地域来看,西南区域重庆地区用户的参与积极性最高。而申请参加活动距离最远的用户目前已知是河南许昌的某位摩友。据介绍,参与用户将访问宗申重庆总部,与Z-one车友一起游览魅力山城——重庆,品尝地道的重庆火锅,交流技巧,体验摩旅文化。且来渝参加活动的用户车辆,可享受免费更换易损件、更换 相似文献
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针对传统方法在车型信息数据聚类过程中受初始化中心点的影响较大导致聚类精度低、鲁棒性差以及在迭代过程中求取均值选择聚类中心受离群点影响大的问题,提出了一种DHSSA优化的K均值互补迭代车型信息数据聚类方法。首先,针对SSA算法中发现者位置更新不足和种群多样性不足的问题,设计了一种扰动因子-领头雀优化策略,通过自适应领头雀策略加强了最优个体的影响力,利用扰动因子扩大搜索空间,提升了寻找聚类中心的准确率;其次,设计了基于筛选最大最小距离积方法 SMMP优化聚类中心的初始化,在MMP基础上增加了筛选机制,使初始化的中心尽可能更均匀地分布在每个簇中;最后,融合DHSSA和SMMP来优化K均值互补迭代,在减小迭代次数的同时增加搜索效率,得到较好的聚类结果。利用多种数据集进行测试,通过试验结果中的收敛曲线和性能指标可以看出,提出的DHSSA-KMC方法相对于SSA-KMC、IMFO-KMC、KMC和KMC++具有更高的搜索精度、收敛速度和更低的聚类代价,并且耗时相对于SSA-KMC和IMFO-KMC有所减少,证明了算法的有效性和优越性。在车型信息数据处理过程中,DHSSA-KMC可以高效聚类生成竞品... 相似文献