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路线线形选择是公路工程设计的基础。线形确定不仅与地形、地质、生态、人文等条件有关,而且修建以后又反作用于自然和人,尤其对车辆运行安全产生直接的影响。结合美国公路线形设计的理念,研究路线设计的安全性影响因素,将安全设计融入到公路选线过程中,提出了安全性评价的指标、检查的标准和检查的程序,使线形在设计阶段就处于合理状态,避免通过大量的交通安全设施的设置来达到提高道路交通安全的目的。 相似文献
273.
李纪治 《西安公路交通大学学报》1998,18(1):103-106
根据公路交通运输信息指标设计和利用的实际问题,探讨并提出了从设计,采集,处理等环节利用现代科学技术来提高交通运输信息质量问题。 相似文献
274.
邵瑞庆 《上海海运学院学报》1999,20(4):1-8
虽然净现值(NPV)与内部报酬率(IRR)作为投资项目评价指标,具有对投资项目现金流量的时间进行考虑的工同特点,但应用这两项评价指标不是总能得到一致的评价结论,也就不可避免地要在这两项评价指标中作出选择。本文通过投资者当前和未来消费、投资、资本成本等关系的分析,认为在投资项目相互独立的情况下,NPV和IRR这两项投资评价指标具有相同的意义,应用这两项指标都能得到最佳的投资决策;在投资项目相互排斥的 相似文献
275.
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277.
中国铁路物资总公司内部子公司经营业绩指标评价体系杜曼玲屠建平中国铁路物资总公司对子公司经营业绩的正确评价将有助于协调集团内部的业务活动,特别是在未进行股份制改造的现实情况下,更有助于集团资源的合理配置、改进经营状况和激励子公司的管理人员及员工,有利于... 相似文献
278.
279.
当我们告诉厂商这是一次大规模测试的时候,他们关心的却是对手的情况。实际上,这并不是对比,而是一轮集中的、专项的操控性能"大阅兵"。这是所有车展现自己的舞台。 相似文献
280.
评判 GPS 的优劣有两个指标:一是它的硬性指标,以接收性能为主;第二就是是否实用。接收性能有专业的设备进行检测,但由于条件限制,我们只好采取实际试用对比的方式来进行评测。关于实用性方面,则分为导航功能和易用性两部分,分别侧重机器的软件和实用操作。另外,根据车载 GPS 的实际情况,我们另外增设了扩展功能的评测,主要对比 GPS 中配置的多媒体设备以及它的扩展能力。 相似文献