海洋用耐压壳体设备水下变形及渗漏检测方法探讨

本文针对壳体类试验样品在水静压力试验下的渗漏及变形等问题展开研究,提出2种能够准确判定壳体类样品在水静压力试验中何时何等压力条件下发生变形或渗漏的方法。通过试验得出以下结论:通过特殊研制的水听装置能够判断壳体样品发生渗漏或变形的时间以及压力;试验实时压力与液位曲线存在一一对应关系,通过压力与液位曲线的关系能够判断样品发生渗漏或变形的时间以及压力。     

钛合金耐压球壳极限强度数值估算方法

深潜器在海洋开发中扮演非常重要的角色,其中耐压球壳作为保证潜水器设备和人员安全的关键部件,其结构设计直接关系到深潜器总体性能和重量指标。耐压球壳壳体的焊接工艺对结构极限强度有不可忽视的影响,因此本文提出一种耐压球壳极限强度的数值计算方法,其充分考虑了焊接加工工艺对壳体极限强度的影响,包括焊接对焊道周围材料属性的影响,焊接引起的变形以及残余应力。经由与试验结果对比,该数值方法结果较为精确,且计算结果偏于保守,表明该方法能考虑到工程安全性,有实际工程意义及较强的工程应用价值。     

交联聚乙烯10kV电力电缆试验方法的探讨

论述了交联聚乙烯10kV电力电缆的特性，分析了交联聚乙烯电力电缆进行直流耐压试验存在的问题，提出了对交联聚乙烯10kV电力电缆的试验方法。     

潜艇耐压液舱结构强度研究

本文应用弹性力学经典理论和求解环肋柱壳的传统方法，将耐压液舱结构的几种结构形式综合成统一的力学模型，并进行整体求解，获得解析表达式。力学模型清晰合理、求解简便、计算结果符合实际，可应用于工程设计。     

如何提高一体化点火线圈的开路耐压性能

要想提高点火线圈的开路耐压性能，必须采用真空灌注工艺及选用质量好的环氧树脂灌封料；选用高性能的漆包线及绕制工艺；注意高压骨架的选料及注塑工艺；注意考虑结构方面的因素及元器件的可靠性。     

深海载人潜水器耐压球壳的非线性有限元分析

潜水器耐压球壳的稳定性是开发深海载人潜水器的关键技术之一,其球壳已达中厚壳范围,因此需考虑横向剪切变形的影响.本文基于非线性有限元方法,对大深度载人潜水器耐压球壳的非线性稳定性进行了研究,考虑了加工过程造成的不圆度、材料屈服引起的应变强化呈现的材料非线性、以及壳体整体屈服产生的塑性大变形而表现的几何非线性等因素的影响.计算表明,相同厚度耐压球壳的失稳临界压力随半径的增大而减少;球壳半径不变时,失稳临界压力则随厚度的增加而增大.文中给出了球壳失稳临界压力、厚度与直径的关系曲线,据此可选择潜水器耐压球壳的最佳几何尺寸.     

潜艇全船耐压结构有限元应力分析

本文对潜艇全船耐压结构进行了有限元应力分析，在此基础上，又进行了各局部结构的二级甚至三级离散有限元应力分析，比较了一般环肋圆柱壳、环肋圆锥壳、环肋锥－柱结合壳、横舱壁区域结构，耐压液舱区域结构典型点应力与现有解析算法结果的差异程度，得出了一些有工程实用意义的结论。     

潜艇外部耐压液舱结构型式研究

讨论了潜艇外部耐压液舱可能的结构形式。指出了传统的全实肋板外部耐压液舱、耐压船体壳板应力集中较严重，轴向应力很大。指出了加强液舱南板难以降低耐压船体壳板应力，反过来，加强耐压船体壳板也难以改善液舱壳板的应力状态。指出了液舱壳板加纵骨的全实肋板同心双层圆柱层是一种优良的耐压液舱新型结构型式。