全文获取类型
收费全文 | 7875篇 |
免费 | 326篇 |
专业分类
公路运输 | 3218篇 |
综合类 | 1948篇 |
水路运输 | 1701篇 |
铁路运输 | 1098篇 |
综合运输 | 236篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 219篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 290篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 250篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 267篇 |
2014年 | 456篇 |
2013年 | 402篇 |
2012年 | 551篇 |
2011年 | 505篇 |
2010年 | 516篇 |
2009年 | 576篇 |
2008年 | 606篇 |
2007年 | 538篇 |
2006年 | 421篇 |
2005年 | 333篇 |
2004年 | 285篇 |
2003年 | 206篇 |
2002年 | 158篇 |
2001年 | 179篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8201条查询结果,搜索用时 328 毫秒
991.
992.
随着我国汽车保有量和车辆行驶里程的不断增加,车辆发生故障的机率越来越高,需要四轮定位的车辆越来越多,广汽丰田第一店年四轮定位达3000多辆次,并呈逐年递增的趋势。四轮定位分6个步骤:(1)移动工具到四轮定位工位;(2)安装定位仪夹具,做好定位准备;(3)读取数 相似文献
993.
深厚软基刚柔组合桩设计计算方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了刚柔桩同体组合技术的加固原理,同时介绍了其与劲性搅拌桩的不同点。刚柔组合桩单桩及复合地基的荷载传递机理与劲性搅拌桩及长短桩复合地基有所不同,存在荷载扩散的双层模式。研究了桩侧摩阻力和桩端阻力发挥的不同影响因素,当进行刚柔组合桩单桩极限承载力计算时需考虑插入管桩对水泥土搅拌桩的挤密作用、管桩同心植入水泥土搅拌桩中形成土塞效应、水泥土搅拌桩与预应力管桩协调变形情况,结合国内外类似桩型承载力计算公式,给出刚柔组合桩单桩承载力和复合地基承载力计算公式。分别采用平均附加应力法、Boussinesq-Mindlin应力解联合求解法进行路堤荷载下刚柔组合桩复合地基的沉降计算,经实例验证后者具有较好的适用性。 相似文献
994.
系上金领结,上海通用雪佛兰的科鲁兹显得风度翩翩,这似乎也是数量庞大并且群体仍在扩展的科鲁兹车主的共识,实际上,除了品牌的感染力和号召力,内饰的和外观的精工细作、设计和技术的秀外慧中也都是支撑这部上市时间不短的中级轿车至今风头不减同时不断扩编车主队伍的坚实基础。 相似文献
995.
对于自驾爱好者来说,如何选择一套专业的户外装备至关重要,因为我们多数时间呆在车厢内,长时间驾驶和乘坐对服装舒适、透气性能要求很高。但当走出车外时,服装又需要达到专业户外服装所具备的防风、防雨、防雪等功能,普通棉质类休闲服装很难胜任。户外环境复杂多变,在徒步穿越过程中,我们的服装又需要具备很好的耐磨、防污等功能,所以,我们期待有这样一款全能的产品满足我们的所有需求,北极狐便为我囊们提供了最理想的选择。 相似文献
996.
997.
10月6日,由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同发起主办的2012"黄河口杯"中国首届全地形车(ATV)极限挑战赛,在美丽的黄河入海口山东 相似文献
998.
离合器分离不彻底的原因有离合器分离轴承间隙过大.使踏板自由行程过大,从而使分离轴承的有效行程过小,离合器分离不彻底;离合器分离杠杆高度太低,使分离轴承已推至极限位置仍没有将分离杠杆压至彻底分离位置,造成分离不彻底的故障: 相似文献
999.
一、多样化军事任务车辆装备保障中面临的困难
(一)行动突然,反应时间有限.多样化军事任务发生突然,时间、方式、地域具有随机性和偶然性,部队行动方向、地域存在极大的不确定性,从事件发生到赶赴现场,部队不动则已,动则至急,几乎没有准备时间. 相似文献
1000.
大跨度外倾式拱桥稳定及极限承载力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究外倾式拱桥稳定及极限承载力问题,以九堡大桥为背景,建立有限元分析模型,分别计算了该桥线性屈曲、几何非线性稳定(分别考虑初始缺陷以及材料非线性)、弹塑性稳定状态下的稳定系数,对失稳机理以及车道荷载和静风荷载作用下的极限承载力进行分析,在此基础上讨论了荷载及横撑布置对极限承载力的影响。分析结果表明:几何非线性对于刚度较大的钢拱桥稳定的影响不大,而材料非线性对极限承载力的影响显著,弹性稳定分析会过高地估计钢拱桥的极限承载力;外倾式拱桥的失稳多为面外失稳形式,且副拱拱顶横撑对稳定的影响较小。 相似文献