我国汽车工业热处理技术现状及展望

热处理是使产品获得所要求的强韧化性能、耐磨性、抗疲劳性能的主要技术手段,热处理质量是产品实现可靠性、耐久性、安全性的重要保证。市场的竞争使企业更加重视产品的热处理质量,热处理技术的进步和创新使企业更具有活力和内在动力。     

镍／聚四氟乙烯复合电镀新工艺的研究

利用电沉积方法制取了镍/聚四氟乙烯复合膜，研究了电流密度、温度、表面活性剂、预镀等因素对复合镀膜的影响，从而得取了最佳工艺条件，结果表明镀膜质量良好，耐磨性大大提高。     

“20佳”参评产品试用报告

试用员有话说：该夹具使用的是锻钢，有良好的机械性能和耐磨性，不易磨损和断裂。最大载重为5t，满足了绝大多数工作情况的需要。可多角度拉伸这个功能特别好。吊拉、下拉、侧拉都很实用，适合实际操作。并且所有重型车都能用，这点也是我们很看重的功能。售后方面有定期的回访，有售后服务。     

A1基复合材料纤维方向性控制和耐磨性

对离心法制得的短纤维增强的Ａ１基复合材料的耐磨性进行了研究。     

耐磨堆焊金属组织分析

利用电子显微镜分析技术对２种耐磨堆焊金属进行组织分析。结果表明高碳高铬型堆焊金属具有较好的耐磨性与其由贝氏体基体和高硬Ｃｒ７Ｃ３碳化物组成的组织有关，与马氏体基体上分布少量碳化物的组织相比，该组织能更有效地抵抗磨粒的切削和磨损裂纹的形成与扩展，从而利于堆焊金属的耐磨性。     

提速后铁路客车磨耗件存在问题及建议

通过对铁路客车磨耗现状的统计分析,指出客车磨耗件磨耗加快已成为列车提速的主要问题之一。从转向架结构设计、新材料应用、制造工艺、检修工艺几方面探讨了降低客车磨耗速度的具体措施。     

高频淬火形成的残余压应力对零件耐磨性能的影响

本针对长期以来一些作和许多技术人员所认定的“零件表面在高频淬火时产生较高的残余压应力，对提高其耐磨性有利”的观点进行分析，认为这种观点基本是不正确的，同时，用具体的数据阐明：采用合理的回火处理，在零件表面硬度降低不大的条件下，尽量减少摩擦表面的这种残余压应力，才是减少磨损的正确方法，本最后并对最佳回火温度进行研究。     

盾尾密封刷实验平台的设计与研究

为判断盾尾刷的质量,从盾尾刷的耐磨性和弹性2个关键性能参数入手,运用液压原理、PLC及运算放大控制原理,通过对动力参数和控制系统的详细研究,设计出一台套用于检测盾尾刷耐磨性和弹性的实验平台,用于优选盾尾刷,提高施工安全性。     

模拟疏浚工况的泥沙磨损试验机研制

研制了一种模拟疏浚工况的泥沙磨损试验机,通过试验确定该试验机最佳工况,试验机能够模拟挖泥船泥泵过流部件的磨损,快速获得磨损试验结果.在选定的试验工况下试验机的磨损试验数据稳定性较好,重复性误差小,重现性误差小,能够用来评定疏浚工况下材料的耐磨性.     

“长城”永不倒 “神舟”当自强

“神舟五号”顺利着陆的一刻,这个响亮的名字就注定将为全世界亿万人永远铭记。它意味着人类再次迈步寥寂的苍穹,宣告了中国成为继前苏联和美国之后第三个将宇航员送入太空的国家。 “神舟五号”用无可争辩的事实向世界证明——中国拥有世界一流的雄厚科技实力。 同时, “神舟五号”也用无可争辩的事实向世界证