提高铁路轮对耐磨性的可能途径

在分析轮轨接触情况和磨耗过程的基础上，指出近年来车轮磨耗锰增的主要原因很可能是轮轨硬度的不平衡度。作者认为，根据国外的经验和国内的现状，把车轮的硬度提高到等于或大于钢轨的硬度（两者最佳比值为１．２：１）是提高车轮耐磨性的根本方法。     

碳滑板发展概况及我国的研究进展

简述电气化铁路用受电弓滑板发展概况,介绍碳滑板、浸金属碳、碳-金属纤维及碳-铜复合材料等几种碳材料滑板的性能特点,指出国内外碳滑板的差别及主要原因,分析碳滑板的发展趋势.     

机车车辆用金属材料（续完）

加入少量硼，以提高其耐磨性的铸铁材料称为硼铸铁。显然，它是在普通灰铸铁成分基础上，加入少量硼后所获得的铸铁件。硼铸铁的主要特点是在保持灰铸铁生产工艺简单、成本低廉的基础上，具有良好的耐磨性。因为微量硼加入后，在铸铁中形成一定数量的碳硼化合硬化相。这种硬化相显微硬度高(1000HV左右)，且均匀分布在珠光体基体中。     

冷作模具钢的低应力磨粒磨损特性

通过三种冷作模具钢ＬＤＩ、６５Ｎｂ和Ｃｒ１２ＭｏＶ的橡胶轮磨损试验和松散磨损试验，以及磨损表面的ＳＥＭ形貌观察，分析了试验钢的低应力磨粒磨损特性，同时研究了组织和力学性能对耐磨性的影响，结果表明：低应力磨粒磨损的耐磨性主要取决于材料的硬度，淬火态组织的耐磨性最好。     

新型陶瓷喷砂嘴的研制及应用研究

介绍陶瓷喷砂嘴发展现状以及根据生产需要研制新型陶瓷喷砂嘴的过程及试用实绩。     

稀土对硫氮碳共渗的影响及共渗层磨损特性及磨损机理的…

研究了稀土以墩子硫氮碳共渗及耐磨性的影响，探讨了稀土对离子硫氮碳共渗的催渗机理，试验结果表明：稀土对离子硫氮碳具有明显的催渗作用，可使渗层深度提高约２５％，硫化物层牢固，表面硬度提高且硬度梯度平缓，在不同的磨擦条件下，耐磨性均有不同程序的提高。     

如影随形——户外运动服饰精萃（一）

“户外运动”的英文为Outdoor sports，它包括的内容广泛，从一般的郊游或徒步旅行(tracking)到登山，攀岩(Rock clirnbing)，山地自行车(MTB)以及漂流、滑翔(Parglinding)等。因此户外活动服装的种类和款式也多，如登山有专门的登山防风衣和背带裤，滑雪也有专门的连体滑雪衫。但根据这些衣服