盾构刀具耐磨堆焊材料的合理选择

为合理选择一种最适合盾构刀具耐磨处理的堆焊材料,根据盾构刀具的磨损原理,选取4种耐磨堆焊材料,并对其焊接方法的工艺性能、高温钎焊后堆焊层的硬度、抗脱落性和耐磨性进行试验对比。根据试验结果综合比较发现,KB600耐磨焊丝在950℃高温钎焊后硬度大于55 HRC,具有优良的抗脱落性能和耐磨性,是所选材料中最适合盾构刀具堆焊的耐磨材料。     

术语索引

正~~     

泥沙磨损试验换位测试法研究

从减少泥沙磨损试验测试误差出发提出了换位测试法．比较研究了几种测试方法对泥沙磨损试验精度的影响．结果表明：换位测试法对减小参比试样的实验历程差异及试验误差有显著作用;与单试样直接测试法及单试样换位测试法相比,双试样换位测试法由于对实验历程的均分作用最大,其相对误差最低(＜5％),是一种具有较高精度的磨损试验测试方法．     

冷作模具钢的低应力磨粒磨损特性

本文通过三种冷作模具钢LDI、65Nb和Crl2MoV的橡胶轮磨损试验和松散磨粒磨损试验,以及磨损表面的SEM形貌观察,分析了试验钢的低应力磨粒磨损特性,同时研究了组织和力学性能对耐磨性的影响。结果表明:低应力磨粒磨损的耐磨性主要取决于材料的硬度,淬火态组织的耐磨性最好。     

WC-17%Co等离子喷涂层组织结构及磨损性能研究

研究了等离子喷涂WC-17%Co涂层的显微结构、相组成、平均硬度和磨损形貌、耐磨性能。结果表明:涂层硬度较高,喷涂层发生了物相转变。涂层具有很高的耐磨性能,磨损机制以剥落磨损为主。     

水冷发动机气缸异常磨损的原因及对策

近几年,欧盟、美国及我国相继出台了对摩托车排放要求日益严格的规定,能否满足排放法规要求,已成为能否拓宽国内外市场的关键因素.在发达国家,水冷车的比例已高达60%,水冷科技迅速成为广大用户的消费热点和消费新时尚.气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的主要指标,直接决定着水冷发动机的使用寿命,为此笔者详细地介绍了提高水冷发动机气缸耐磨性的一些方法,供广大摩托车用户参考.     

等离子工艺在柴油机修理中的应用

本文介绍了一种供修复柴油机气缸套用的等离子工艺。这种工艺的特点是在修复过程中还可对气缸套进行强化处理。用这种工艺修复后的气缸套磨损量极小,涂覆层不会有脱层现象,可以使气缸套的使用寿命延长至100万公里以上。     

汽车铸造型板的激光热处理

探讨了铸造型板激光热处理的工艺、工装、设备。该技术可显著提高型板的耐磨性，延长其使用寿命，具有很强的实用性。     

国产自主轮胎品牌介绍

如今的轮胎市场上,我们放眼望去,随处可见米其林、邓禄普、固特异等世界知名的轮胎品牌。由于国产自主品牌的轮胎市场主攻方向多为商用车胎方面,产品也多以斜交胎为主,有多少人还记得起那些我们自己的自主品牌轮胎产品。