激光冲击强化对AISI8620合金钢耐磨性能的影响

对AISI8620合金钢表面进行冲击强化处理,研究了激光冲击强化后材料表面粗糙度、冲击区域残余应力和磨损性能的变化以及这些因素对材料耐磨性能的影响.实验结果表明:激光冲击强化能够降低AISI8620合金钢表面粗糙度,能够明显改善冲击区域的残余应力分布,减小摩擦系数,大大提高了AISI8620合金钢的耐磨性能,为AISI...     

机制砂混凝土耐磨性试验研究

为改善机制砂混凝土的耐磨性,试验研究了机制砂混凝土砂率和水灰比等配合比参数对混凝土耐磨性的影响。试验结果表明:在砂率小于35%时,随着砂率的增大,磨耗量增加;在砂率大于35%时,随着砂率的增大,磨耗量减小。35%的砂率是磨耗量变化的拐点。随着水灰比的降低,磨损量逐渐减小。水灰比在0.36~0.4左右磨耗量较低,耐磨性好。采用本文配合比进行的耐磨性试验结果表明,机制砂混凝土磨耗量非常小,均低于2kg/m2,满足施工规范要求。     

耐磨性高的铸造合成轴承材料

文章介绍了由乌克兰两家科学研究机构合作研制出的新型耐磨材料—铜-钢基铸型合成材料。与其他相似的材料相比,该材料不仅具有极高的抗磨特性,而且具有很好的经济性。研究人员用大量的实验及实验数据比较了该材料与其他材料的不同特性,说明了该材料的突出优势。     

对影响水泥混凝土路面弯拉强度因素的探讨

水泥混凝土路面的承载能力大,耐磨性、水稳定性及热稳定性均好,并且使用寿命长、日常维护费用少。因此在干线公路和城市道路中修筑水泥混凝土路面是可行的。但水泥混凝土路面由于直接受车辆荷载的重复作用及温度、湿度环境因素的影响,因而对混凝土板要求具有较高的弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中弯拉强度是混凝土路面的一项重要控制指标,其     

再生混凝土耐磨性影响因素研究

通过对150 mm×150 mm×150 mm的立方体标准试件进行耐磨性试验,全面地比较和分析了再生粗骨料的取代率、水胶比、砂率、胶凝材料的总用量对再生混凝土耐磨性能的影响规律,并分析了其产生的原因.结果表明,确定适宜的再生粗骨料取代率对再生混凝土耐磨性能具有重要意义,水胶比对再生混凝土耐磨性影响最显著,砂率和胶凝材料...     

新型改性水泥砂浆抗渗和耐磨性能试验研究

路面裂缝修复材料的耐久性决定着修复后路面的使用寿命。该文通过在水泥砂浆中加入水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂得到一种新型改性水泥砂浆修复材料,通过一系列的室内试验,考虑了在不同聚灰比和水灰比情况下,新型改性水泥砂浆的抗渗性和耐磨性。试验对比结果表明:该新型改性水泥砂浆的抗渗和耐磨性能均明显优于普通水泥砂浆,改性水泥砂浆的抗渗等级为P10,改性水泥砂浆的耐磨性能在聚灰比为30%时,磨损率比普通水泥砂浆降低85.9%。说明该新型改性水泥砂浆抗渗和耐磨性能优良,是一种有效的裂缝修补材料。     

聚乙烯板在搅拌车卸料溜槽设计中的应用

为了延长搅拌车卸料溜槽的使用寿命,降低搅拌车的制造成本,减轻搅拌车自质量,也为用户降低油耗,实现车辆使用过程中费用的降低,笔者根据国内厂家提供的聚乙烯板的各项指标,设计出聚乙烯板的搅拌车卸料溜槽。该材料的耐冲击性、冲击能吸收性、耐磨性、环保性均超过了钢制溜槽,是一种替代钢制溜槽进行轻量化设计的材料。     

道路养护中沥青路面再生还原固封技术的应用

随着沥青道路运行时间的增加，沥青老化程度不断加剧，沥青路面初期会出现细小裂缝、面层脱落、松散等早期轻微病害，如果不进行早期预防性治理，将会加快路面损坏，缩短路面使用寿命。研究首先通过室内试验分析再生层材料的再生性能和扩散性能，再通过案例分析沥青路面双层还原固封技术应用效果，结果表明：再生层材料对老化沥青的三大常规指标改善明显，具有良好的再生性能和扩散性能，老化沥青路面通过双层还原固封技术可改善老化沥青路面的渗水性能和耐磨性能，延长沥青路面使用寿命。     

复合超细粉煤灰对再生混凝土性能影响的研究

从工作性能、力学性能、耐磨性能以及干缩等方面，研究了复合超细粉煤灰（CUFA）掺量对道路再生混凝土性能的影响，并初步探讨了其影响机理。试验研究结果表明：掺入质量分数为15％～35％的CUFA，可以有效改善再生混凝土的工作性能，同时保证其力学性能相同或稍有改善；掺CUFA再生混凝土的具有良好的路面耐磨性，干缩显著减小，运营1 a来，再生混凝土路面综合性能优良，未见有开裂现象。这为CUFA再生混凝土应用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。