耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命的预测技术

日本NKK公司综合材料技术研究所采用ACM型腐蚀传感器对实际大型试验钢桥不同部位进行了腐蚀环境的监测研究，介绍采用ACM型腐蚀传感器输出电流对钢桥各部位腐蚀环境的定量研究结果及耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命预测方法。     

车辆用含铜热轧钢板生产工艺研究

车辆用含铜热轧钢板中的铜在钢中可以钝化钢板表面腐蚀反应的阴阳极，或者形成致密锈层，延缓、阻止锈蚀反应进行，提高耐蚀性。但是铜在钢中极易在晶界富集，引起铜脆缺陷。通过研究冶炼工艺、稀土加入工艺和加热工艺，确定了合理可行的生产工艺，有效地防止了铜脆缺陷的产生。     

汽车防锈蜡保护技术的现状及展望

阐述了汽车用防锈蜡进行保护的技术是一种提高汽车的耐蚀性能，保证汽车的外观装饰性和延长车身寿命的行之有效的方法之一，并对防锈蜡产品的种类和性能进行了探讨，提出了防锈蜡保护技术的发展规划 。     

超细Al2O3粉对AZ80镁合金耐腐蚀性的影响

采用热扩散的方法使超细Al2O3粉进入AZ80镁合金的表层以提高其耐蚀性.研究结果表明,热扩散处理温度、处理时间与AZ80镁合金耐蚀性的提高关系密切.随处理时间的延长和处理温度的升高,合金的耐蚀性提高,腐蚀速率由未进行处理的153.75 mg/dm2·h降到13.75 mg/dm2·h,且存在一个最佳处理温度为410℃.     

甲烷磺酸盐电镀锡—铅合金工艺

概述了甲烷磺酸盐Ｓｎ、Ｐｂ和Ｓｎ－Ｐｂ合金电镀溶液的组成和经可以取代的氟硼酸盐等镀液，有利于保护环境和提高产品质量，并适用于汽车和摩托车零部件的耐蚀性和可焊性镀层。     

Zn-Fe合金涂层耐蚀性研究

文章介绍了锌铁合金喷涂层的制备过程,并通过实验室试验和实船试验,对其耐蚀性能进行了分析研究.     

达克罗涂层性能研究

文章叙述了达克罗技术在国外的发展历程以及我国对达克罗涂层的制备，耐蚀性研究，耐热性研究等，并用图表说明了研究成果。     

化学品船液货舱不锈钢材质的酸洗钝化

1液体化学品船液货舱不锈钢材质的特性随着社会经济的发展,对化学品的种类需求和运输介质的要求呈现多样化。304、304L、316、316L、317、324等奥氏体不锈钢,具有良好的耐腐蚀性能,抗高温氧化性能,较好的低温性能,优良的机械与加工性能,适货性强和易于清洗等特点而被广泛应用于化学品船舶的液货舱、管线和固件。1.1不锈钢材质的特性不锈钢是在空气中或化学腐蚀介质中能够较好抵抗腐蚀的一种高合金钢,又称不锈耐酸钢。其耐蚀性取决于钢中所含的合金元素,且随含碳量的增加而降低。     

不锈钢氧化着金色及耐蚀性研究

采用Ｈ２ＳＯ４－ＣｒＯ３溶液对不锈钢（１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ）进行氧化着色试验,获得令人满意的金色膜,较好地解决了膜层颜色均匀和再现问题。通过改变传统的坚膜处理配方,使膜层颜色稳定,致密坚实,同时采用不同方法对金色膜耐蚀性进行研究,得到了较好的结果。