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无可非议,交通运输管理部门始终高度重视对车况路况的安全监管,是绝对正确的,而且是卓有成效的。但是,对那些总是不愿系安全带的人、坚持认为喝酒也能开车的人、敢于在快速道上逆行的人、见到红灯习惯性踩油门冲刺的人、在高速公路上不分超车道快车道慢车道的人、喜欢把街道当赛道玩潇洒的人——车况路况无论安全性能怎么好,都完全失去了意义。 相似文献
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10年来,祥龙在公司领导的正确带领下,在行业主管部门的关心帮助下,始终把企业文化建设当作促进企业发展的大事来抓,把企业文化融入发展和生产经营活动之中,融入到企业党建工作中,融入到职工人才队伍的建设中,利用宣传教育、开展活动、技能比赛、园地建设等多种形式 相似文献
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一、当前部队车辆安全管理现状(一)工作指导不够端正,安全意识不够强。有的单位没有树立正确的安全观和政绩观,发生车辆事故后,不是认真分析原因,汲取经验教训,而是从单位或个人利益出发考虑,想方设法掩盖问题,花钱转让事故责任;有的单位习惯于传统经验和老办法,靠科技抓车辆安全的观念树得不牢。 相似文献
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船舶超载航行这个"顽疾",是诱发水上交通事故的重要因素,为了防止船舶超载,保障水上交通安全,应提高船员的安全思想意识,加强海事现场监督检查,考虑船户利益,提高服务职能,从而更好地为经济建设保驾护航。近年来,内河水网地区船舶超载航行愈演愈烈,船舶沉没、人员伤亡、航道阻碍的事故时有发生,这不但影响水上交通安全,而且还制约了水运经济的发展。江苏省盐城市虽然没有由船舶超载引起的水上交通事故,但 相似文献
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大年初一早晨.自治区党委常委、乌昌党委书记、市委书记朱海仑.市委副书记、市长吉尔拉·衣沙木丁在市委副书记、政法委书记焦亦民,市委常委、市公安局长王明山,市委常委、秘书长许新江及副市长李宏赋等市领导的陪同下来到乌鲁木齐市公交集团二毛停车场亲切看望春节期间坚守在工作岗位上的各族干部职工. 相似文献
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姬瓅瓅 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
众所周知,我国是世界第一人口大国。众多人口促使我国GDP的快速增长和汽车保有量迅速增加。但与此同时,我国也是世界上道路交通事故导致死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种,根据我国公安部交通管理局的统计,超速、疲劳驾驶等人为因素是造成事故的主要原因,导致的交通事故占事故总数的80%以上。据国外统计数据得知,道路交通事故中90%的事故都与人有关,而且由驾驶员负主要责任的事故高达70%~80%。多少鲜活的生命葬送于车轮之下,多少国家财产付之东流……尤其对于运输企业而非个人,驾驶员肩负的责任更重,牵系着更多人的目光。我国道路运输行业安全形势非常严峻,加大对驾驶员安全教育的力度,增强驾驶员安全驾驶意识刻不容缓。 相似文献
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