基于SWOT分析下的海事在海南自贸港建设中的创新举措研究

文中通过阐述海事发展与海南自贸港建设的关系,运用SWOT分析法,分析了海南海事在海南自贸港建设中的优劣势和机遇与挑战,提出创新发展、服务海南自贸港建设的一系列举措。     

江苏海事局: 创建信用管理先导区 让诚信守法者江海畅行

365公里的长江江苏段,日均船舶通行数量超1万艘次,日均进出港货物超600万吨。面对如此大的体量,如此复杂的通航环境,如此繁重的监管任务,江苏海事局以“建成全国交通海事信用管理先导区”为目标,坚持“共建共治共享共赢”理念统筹协调各部门,瞄准前沿科技持续向创新发力、向智慧升级,积极稳妥地推进信用体系建设,以“信用+智慧”为核心的新型海事监管格局逐步形成。     

海南海事局:全力护航“水上春运路”

1月17日,为期40天的2022年春运正式拉开序幕。为确保春运期间群众便捷、安全出行,海南海事部门提前部署,坚持疫情防控与安全监管"两手抓",突出监管重点,强化现场检查、水域巡航执法,排查水上交通安全隐患,为春运期间海南水上客运、货运安全营造良好环境。     

基于多功能航标的三峡坝区河段海事监管模式研究

随着长江航运的快速发展,三峡坝区河段水上交通安全监管压力不断增大.在分析三峡坝区现有海事监管模式的特点及其不足的基础上,对多功能航标的功能以及信息的采集和传输方式进行了设计,并基于多功能航标提出了1种新的三峡坝区海事监管模式,即将航道信息实时地传输给过往船舶、海事监管部门及航道部门,以保证航道安全和海事监管效率,并推进坝区航道监管信息化、智能化的发展.      

我国内河干流及港口水域海事巡航监管模式探析

文章在简述我国内河干流及港口海事巡航监管模式的基础上,分析了当前我国巡航监管中存在的问题,并就完善我国内河干流、港口水域海事巡航监管模式进行了探讨。     

浅谈建设工程合同的行政监管

1前言 <中华人民共和国合同法>(简称<合同法>,下同)已于1999年10月1日颁布实施,这不仅标志着我国市场运行法律的进一步完善,而且对于保障市场经济的健康发展与完善具有重大意义.     

牛鼻山水道事故原因探讨

牛鼻山水道地处象山沿岸,是小型船舶南北航行主要航路。该航路事故高发,究其原因与其特殊的地理环境、通航环境及小型船船员素质有着不可分割的联系。通过事故特点分析,本文提出针对性措施,望有效遏制事故多发态势。     

完善我国海区监管手段

通过分析我国海事部门对沿海海区船舶交通安全和防止船舶污染的监管手段,在肯定目前监管手段取得成效的同时,指出VTS监管、海巡船和直升机现场监管、船舶报告制度等各自存在的局限性,从浮标的布设、改进浮标设施和监管信息采集和传播手段等方面提出完善海区监管手段的建议。     

AIS系统在航道管理工作中的功能开发和应用

为确保长江口黄金水道的安全畅通,加强航道治理工程的监管力度,丰富航道规划编制参考数据,基于AIS实时传输船舶静态、动态信息并在电子海图上显示船位的基本功能,结合航政管理、工程监管、规划统计的需求,研发了以上述三大功能为主的AIS航道管理平台,在实际应用中取得了良好效果。