基于三维空间模型的铁路站场平纵横一体化设计软件研究

在分析铁路站场专业现有辅助设计软件不足的基础上,根据铁路站场专业设计工作特点,对铁路站场设计软件的需求分析、框架结构、软件流程等进行研究,提出基于三维空间模型的铁路站场平纵横一体化设计模式。该设计模式以构建铁路站场设备三维空间模型为基础,以站场设备三维数据与设计视角数据动态双向刷新为纽带,实现了铁路站场设计过程中的平纵横联动修改,提高了铁路站场设计效率和设计质量。     

辽宁推进港城联动发展研究

阐述了辽宁推进港城联动发展的重大意义,分析了辽宁推进港城联动发展的优势条件和制约因素,提出了辽宁推进港城联动发展的总体思路、基本原则和主要任务。     

基于复式收费系统双收费亭联动控制的研究

在以往高速公路收费站采用增加车辆分配器或者人工复式解决联动控制外设的研究应用基础上,针对国内目前一些高速公路采用的单车复式收费,提出单车道上复式收费中多个收费亭的联动处理解决方案,目的在于改善与解决同一车道上多个收费亭之间不能联动控制外设,导致收费站人员投入多、收费速度慢、逃费现象等问题。从软件角度,根据计算机数据结构中队列的概念,在复式车道中增加收费亭间通信功能,使同一收费车道上的多个收费亭能共享车道内通过车辆的信息,减少由于人工操作带来的不利影响。同时在不增加外设的情况下,对收费车道软件系统做相应的改造,解决了复式收费中联动控制外设的问题。     

宁波“十二五”物流业跨越式发展策略

物流业已经成为宁波现代服务业的支柱产业和全市重点产业,十二五期间,宁波市将坚持现代物流业作为实施浙江省海洋经济战略、加快经济社会转型发展、再创开放型经济新优势的突破口,全面实现物流业跨越发展。本文针对宁波市这一战略决策,提出了一系     

曹妃甸港煤码头装卸系统空载联动试运转技术

详细介绍了曹妃甸煤码头工程装卸机械设备系统空载联动试运转技术,结合卸车堆料流程和取料装船流程进行论述。在实施中空载联动试运转安全可靠、安装质量符合国家规范,性能参数满足技术规格书要求,达到了工期目标。     

四方联动构建航海模拟器“动”学教育模式

交通运输部、国家海事局和教育部等政府部门,合作办学的航运企业,航海院校,主导研制航海模拟器和航海教学的航海教育行业,利益相关者四方联动构建航海模拟器＂动＂学教育模式,培养应用型人才操作动手能力。     

太仓港集装箱航运物流枢纽建设优劣势及发展策略

<正>太仓港——昔日是郑和七下西洋的起锚地,自20世纪90年代开发建设以来,太仓港已凸现江海中转港、洋山喂给港、内贸枢纽港和近洋枢纽港,并加快向"亿吨大港、集装箱干线港"迈进。截至2009年上半年,太仓港已相继建成集装箱、件     

江苏沿江跨江区域经济合作研究——以江阴经济开发区靖江园区为例

由于江苏沿江部分城市的发展由于土地和港口资源的日益衰竭,引发了沿江城市间共建经济开发区的兴起。在行政主导下的区域经济发展格局制约该区域经济的整体竞争力。沿江跨江联动开发是发展的必然。江阴-靖江的合作有利于对全省沿江区域开发合作到带头作用,可以为其他城市间合作提供借鉴意义。     

野外办公物资车结构布局设计

针对目前军用装备运输车使用功能单一的情况,提出将办公与运输两种功能合二为一的思路,即在现用军用装备运输车的基础上,合理设计,巧妙布局,设计开发出二者兼备的特种用途军车。     

《道路交通安全法》与铁路道口信号关系及解决方案

通过对《中华人民共和国道路交通安全法》与铁路道口信号关系的分析,明确道口信号取消月白灯的原因,并提出道口停电或设备故障时无信号显示问题的解决方案。