温州民间资本进军海洋产业

近来,网上有传言称,温州资本联合收购了澳门赌王何鸿燊旗下的邮轮,并言之凿凿。但连日来,从温州传来的部分企业老板跑路的消息总是令人揪心。此时此刻,温州人还有精力与实力斥资去买豪华邮轮吗?     

高校二级学院办学实体化形势下的党建工作

从二级学院党组织的设置、职责、工作内容,二级学院重要事项决策的途径与方法,学校党委如何加强对二级学院党建工作的领导等方面,探讨高校二级学院办学实体化形势下如何加强二级学院党建工作。     

砂桩、CFG桩联合加固软基实例

采用砂桩与CFG桩联合加固软弱粘性土，充分发挥2种桩型各自的优点，以利快速有效地处理软弱地基，减少差异沉降。     

赴欧考察航海教育的报告

章从办学规模、教育体制、管理与投入体制、师资队伍、招生与就业、学生管理、实践教学、对外交流以及改革与发展等九个方面全面介绍了德国、瑞典、丹麦、挪威以及俄罗斯等欧洲国家的航海教育发展现状，结合我国实际提出了我国航海教育发展可从中借鉴的经验。     

高速公路软基处理方法

建造在软弱地基上的高速公路面临着路堤稳定、工后沉降大等系列问题，软基加固的方法很多，通过工程实例介绍真空联合路堤堆载预压加固法的优缺点以及应用范围。     

真空联合堆载预压法加固处理路基效果分析

通过真空联合堆载预压法加固处理高速公路路基的工程实例，从沉降、固结度、孔压及侧向位移4个方面分析看出，该方法能使路基在较短时间内完成大部分沉降，并为快速加荷提供了稳定的条件。     

柴-燃联合动力装置“船-机-桨”匹配特性

根据柴-燃联合动力装置各个部件之间的结构关系及系统热力循环方式,采用模块化建模思想,基于MATLAB/SIMULINK环境,建立了并车控制器、原动机、齿轮箱、离合器、轴系、螺旋桨等部件和系统仿真模型。以船速最优为原则将车钟手柄控制档位划分为十档,即将原动机输出功率由低到高划分为十档,在每个档位下利用系统稳态仿真,通过优化变距桨螺距比的方式,得出最高船速,并以此确定各个档位下的螺旋桨轴转速,获得了基于船-机-桨匹配的柴-燃联合动力装置稳态运行特性,为装置动态控制目标参数的确定提供了依据。     

我国大型油船系列优化取得突破

通过产学研联合攻关，我国已全面掌握了大型油船设计建造关键技术，形成了一批具有自主知识产权的油船系列品牌船型，大幅提升了我国大型油船的自主设计、建造能力，为做大做强船舶工业打下了坚实基础。     

真空联合堆载预压法加固软土地基效果监测分析

真空联合堆载预压法是加固软土地基的一种有效的方法。通过真空联合堆载预压法加固水力吹填软土地基的工程实例及对施工过程和加固效果全过程的监测,对加固效果进行了深入分析。结果表明,采用真空联合堆载预压法加固后,软土地基含水量、孔隙比大大降低,地基承载力可初步满足建设场地的需要;同时证实插板期间地表产生超过1m的沉降变形,加固后平均固结度达到85％以上。真空联合堆载预压法处理该工程是成功的,可在类似的工程中应用。