济南:“路面地铁”BRT与城市交通之变

自2008年4月至2009年10月,济南市相继开通"两横三纵"的6条BRT线路,成为国内运营线路条数最多的城市。线路运营长度达72km,配车147辆,日均客运量22万人次。BRT"济南模式"的特点主要体现在结合BRT换乘枢纽建设促进周围地区进行"土地联合开发"。     

海外传真

法国研制出新型火车测重系统误差率不到0.5%2011年4月6日,法国国家科研中心发表公告称,该中心和波尔多第一大学联合开发出一种结构简单的新型火车测重系统。据了解,除火车之外,卡车、起重机等其他载重机械也经常需要称重,而目前使用的火车测重系统往往由很多感应器和计算设备组成,结构复杂,不易安装、操作和维护。该套新系统的主要组件则是带有感应器的金属梁南非将建成世界航运业     

促进贵州经济持续发展水电与航运结合开发

一、概述 贵州位于我国大西南,地处云贵高原的东斜坡,山地和丘陵面积占全省总面积的92.5%,是全国惟一没有平原支撑的省份.2001年末全省总人口3798.51万人,有汉、苗、布依、侗、土家、彝、仡佬、水等49个民族,少数民族人口占全省总人口的37.80%,是我国的少数民族集中聚居地之一.     

动态

上汽股份与德国大众签署联合开发混合动力轿车协议；吉利关爱在细微处—— “吉利之星”选拔大赛风起云涌；市场销售总部总部长顾建民鼓励网络成员：战胜一切困难 保持领先优势；决战四季度：东风商用车实施服务促销“星火计划”。[编者按]     

混合动力新技术

混合动力无疑是目前最环保、最现实的新能源技术．因此成为各大汽车公司研究的重点。最近．通用汽车、戴姆勒-克莱斯勒集团与宝马集团就发布了其联合开发的完全混合动力系统。     

立足自主创新,创建自主品牌--论全球产业链下发动机产业的创新发展

当前，随着城市公交、城际，公交、高速客运的发展，客车正在向高比功率、高可靠性、高舒适性和低地板、低油耗和低排放的趋势快速发展．在客车行业赢得国际竞争的过程中，发动机行业应该领先需求和自主创新。     

汽车半导体芯片两巨头宣布合作

2月28日，分别排名全球第一和第二的汽车半导体芯片巨头飞思卡尔和意法半导体（ST）在北京联合宣布．共同组建汽车电子控制系统的CPU开发部门，且共享知识产权，以拼抢全球和中国汽车半导体市场。双方的联合开发部门总部将设在德国慕尼黑，利用包括中国在内的多个开发机构。     

N700系高速列车--主动摆式高速列车

自2002年6月以来，日本铁路东海客运公司与东日本铁路客运公司在700系高速列车的基础上，联合开发时速300公里的N700系高速列车。这是日本首次采用主动摆式车体技术的新干线高速列车。其预生产型列车在日本铁路东海客运公司试制，已于2005年3月交付使用。但要经过两年的试运行后，将于2007年投入商业运行。     

奥地利开发轻轨减振技术

生活和工作在轻轨沿线居民希望免受轻轨车辆产生的噪声和振动之苦。奥地利与法国合作，联合开发降低轻轨振动新技术。他们采用人工合成弹性材料色拉目（英文名Sylomer）和色拉地（英文名Sylodyn）来降低轻轨车辆产生的振动。他们将用这两种材料做成的弹性垫板放在轨枕下，以此减少轻轨列车经过时向地面传送的能量，并且使轨道的最大沉陷量可按质量-弹性原理严格算出（下图）。     

短前悬低入口系列高级城市客车

一汽客车有限公司与欧洲著名设计公司联合开发的短前悬低入口系列高级城市客车(下简称D系列客车)即将面世.本文对该系列客车作一简要介绍.