通用和戴克联合开发混合动力

通用和戴-克两大汽车集团已联合共同开发新混合动力系统．并在三年内将它装备在前轮驱动、后轮驱动和4轮驱动的车款上。     

阿尔斯通为斯德哥尔摩通勤铁路提供新型列车

瑞典斯德哥尔摩公共交通公司（SL）采用新型Cpradia Lirex电动车组更新通勤的车列，这是由阿尔斯通和德国铁路公司（DBAG）联合开发的产品。订单在2002年签署，价值4000万欧元，共55列车。根据瑞典法律的要求，SL提出适于残疾人乘轮椅使用的低地板要求。为此，阿尔斯通公司将大多数的动力和控制设备安装在车顶，这样贯通列车的地板只有760mm高，与站台持平，便于残疾人进出，并在司机室两侧备有活动的台阶。Coradia Lirex电动车组有宽大的通道，铰接的列车长107m，每侧各有12个门，最大承载旅客900人。这种列车按照北欧国家的装载限界设计，但所有结构件和操作设备都在UIC标准之内。考虑到北欧的特点，顶部设备采取了防雪措施。系统采用了每4个动力轴有3个独立牵引单元的配置，在一个单元发生故障时，仍保证足够的动力。     

台北大众捷运系统万大线车辆段的功能与创意

台北大众捷运系统线网已接近完整,其中万大线为台北大众捷运系统的第三期线网,万大车辆段所在位置相当特殊,为板桥、中和与土城之交界;在寸土寸金的都会区及有限的土地资源下,捷运规划应赋予土地开发的附加价值。因此,本项目在设计过程中,除了不影响车辆段的既有功能外,营运模式、防洪设施、预留联合开发大楼需求,以及噪声振动等因素均需要逐一考虑,此外充分利用邻近保护区与土地开发之结合,以提高本项目的功能与效益。     

安全为本理念贯穿始终——记快速发展的苏州金龙

近日,享有世界公路之王盛誉的斯堪尼亚与国内客车企业苏州金龙联合开发,推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,随着这款市场售价248万元客车的推出,国内高端客车市场的竞争烽烟再起。     

通用汽车、戴-克集团和宝马集团首次发布完全混合动力技术

日前，通用汽车、戴姆勒-克莱斯勒集团与宝马集团在维也纳首次发布了其联合开发的完全混合动力系统。该系统第一次完美地将电机与固定传动比齿轮变速器集成在一起，具有更加出色的燃油经济性、动力性能及承载能力。三大汽车集团计划于明年将该完全混合动力系统投入生产，这将成为世界汽车工业发展史上的重要里程碑。     

宝马和标致雪铁龙共同开发新型汽油机

随着环保法规的一再加严，从而引发了研发投资的急剧增加，对那些在市场竞争中不利的公司来说，试图抵消高涨的研发和制造成本而越来越有吸引力的举措是双方（或多方）携手实施风险共担的合资或合作项目。这就是宝马公司和标致雪铁龙集团这两家公司联合开发新系列直列4缸汽油机的原因，其基本（机）型设计包括，带可变气门正时技术的自然吸气式（NA型，左图）和汽油直喷的涡轮增压式（TC型、右图）。     

研发中的“腾势”电动汽车

几个月之前,我有幸被邀请去深圳,参加比亚迪与戴姆勒奔驰公司合资开发"腾势"电动汽车项目的评审工作。我们仔细考察了样车的联合开发现场,听取了中德专家的介绍,对项目的进展感到高兴,对这种合作方式非常赞赏。看好全球新能源汽车的发展势头,2010年比亚迪公司与戴姆勒公司以50:50的比例在深圳成立了"深圳比亚迪戴姆