青岛滨海公路软基处理工程综述

针对青岛滨海公路施工现场特殊的工程地质条件,分别采用真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯片石墩等软基加固法加固软土地基.结合各种软基加固方法的技术特点、施工概况及加固效果,分析和探讨了青岛滨海地区公路软土地基加固的最佳方案.     

辽宁省“八五”联运工作回顾及“九五”设想

11年前我们曾赴辽宁省调查了大连、辽阳、沈阳等地的联运公司,今昔对比,该省的联运工作,在壮大基础设施、深化改革、开拓业务、法制建设等方面,确实发生了巨大的变化,并取得显赫的成绩,令人欣慰。这篇文章以纪事为主,写得实实在在,故刊用以飨读者。在这“八五”将临尾声,“九五”即将来临之际,回顾一下过去5年的成就、经验,规划今后5年的目标、部署,确是件颇有意义的工作。辽宁省这样做了,估计其他各省亦在酝酿或正在进行这项工作,我刊欢迎这方面的来稿,共同讨论、相互启发,促使这项工作做得更好。     

发动机应对美国2007排放法规的技术方案(二)

4对后处理系统的评价 4．1单一措施和联合措施 除非新的发动机技术能极大地提高缸内峰值压力，那么只有将PM和NOx后处理措施联合使用才能满足2007（美国）排放法规。如有可能采取缸内措施，NOx后处理的利用可以延迟到2010年。PM过滤的高效率不成问题，但是必须利用燃烧系统降低N0x排放的潜力，并结合NOx后处理措施的利用。从目前的观点来看，SCR和NOx吸附器技术都有应用潜力，尽管SCR模块有二次工作介质的影响。     

长江航运在综合运输体系中的地位和作用——“2004长江黄金水道与国际航运峰会”综述

为充分发挥长江黄金水道的作用，提高长江航运现代化水平，促进长江流域经济发展，由交通部长江航务管理局与中国航务周刊联合主办的“2004长江黄金水道与国际航运峰会”于2004年10月28日在重庆召开。来自国家发改委、交通部等有关政府部门，长江水系省市航管单位，长航系统及一些企业的代表，共260余人参加了会议。     

三峡工程两坝联合调度辅助决策系统的研究与实施

三峡工程两坝联合调度辅助决策系统是一个广域网系统，用于船舶过船闸调度辅助管理和决策。章介绍了该系统的网络拓扑结构和总体设计，并讨论了系统实现智能调度的几种关键技术及其实现。     

绿色环保净化排放--访联合汽车电子有限公司

联合汽车电子有限公司(UAES)是目前中国最大的环保型汽车零部件生产企业,也是国家“九五”期间重点发展和高新技术的零部件支柱企业。公司成立于1995年12月,总投资26.68亿元人民币,注册资本12亿元人民币,由德国罗伯特博世有限公司和中联汽车电子有限公司(由上汽集团等全国10家企业组成)合资组建,双方各占50％,引进了博世公司20世纪90年代世界先进水平的汽车发动机管理系统(EMS)。该公司     

采用联合求解法分析复合地基附加应力和沉降

在充分考虑粉喷桩复合地基实际受力和变形特征的基础上,将桩侧摩阻力简化为三角形分布 ,联合应用弹性力学的Mindlin解和Boussinesq解计算复合地基的附加应力和沉降量.经与传统计算结果、实测结果对比分析表明,该法与实测结果能较好地吻合,具有推广应用价值 .     

电动葫芦主、从动车轮铸锻联合工艺研究

通过把电动葫芦主、从动车轮系统的自由锻生产工艺改为铸造锻坯－模锻联合工艺，解决了自由锻材料消耗大，加工工时高的问题。铸锻件的性能基本达到了自由锻件的性能。     

职合—中国汽车工业的出路所在

中国汽车工业与世界汽车工业存在的差距，联合，是中国汽车工业的出路所在，中国汽车工业内联合的目的在于资源的优化配置，先进技术共享及对有效市场空间的合理分配，国际联合的目的是使汽车工业与国际接轨，参与国际竞争，国内联合可以采取收购，资产置换，控股和技术共享等多种方式，国际联合要注意全方引进技术和管理经验，在联合过程中要注意行政支持，国有资产盘活和处理好引进与自主发展的关系等问题。     

重组是我国汽车产业实现跨越式发展的必然选择

西方汽车产业重组体现了世界汽车产业发展的结构优化和结构升级的过程和趋势。结构优化包括区域、产品和成本结构的优化；结构升级表现于产业结构的升级。我国汽车产业的劣势表现在技术、产品和资产等方面的结构危机和生存、发展等方面的能力危机。我国汽车产业正处于突破产业发展前的传统停滞状态的阶段，其发必然应采取一种跨越式发展模式。重组是企业实现跨越式发展的必然选择，它能够带来速度、协同、结构和价值上的效应。进行重组要坚持重视管理重组和加强集团化建设等原则。企业重组是创新和金融支持活动的共同结果。