一种进口减速机修理方法

铸造二厂GF线主机减速机已使用多年,现在已不能满足使用要求,国产的没有合适的可替代,只能进口。为了避免昂贵的进口费用,分别对输入连接和输出连接进行结构改进,满足生产需求。     

联排桩结构在航道高边坡直立式驳岸上的应用

针对岩层埋藏较浅的高边坡支挡结构,基于荷载结构法,根据弹性地基梁理论对模型进行合理的简化,将阻滑桩基由分布式结构优化为联排桩结构,充分发挥入岩段联排桩的固端作用,减小单桩的内力和变形,同时减少对周边建筑物的干扰,降低入岩桩基施工难度。     

国外船用永磁电动机的研制及其应用前景

通过对德国、美国、英国和法国等国研制的船用永磁电动机的结构作简要介绍,并与其他几种推进电动机技术作比较,概述了它们的研究情况及应用前景,并指出轴向磁场电动机与横向磁通电动机作为末来船舶推进电动机是比较理想的。     

110 kV电站线路纵差跳闸事故浅析

输电线的纵联保护是利用某种通信通道(简称通道)将输电线两端的保护装置纵向联结起来,将各端的电气量(电流、功率的方向等)传送到对端,将两端的电气量进行比较,以判断故障是否在本线路范围内 ,从而决定是否切断保护线路.理论上,这种纵联保护具有绝对的选择性.而其中纵联差动保护是最简单的一种用辅助导线(导引线)作为通道的纵联保护.广州港务局新港片110 kV 电站的两条电源进线(明港新甲线,明港新乙线)的主保护就是纵差保护.     

双层联铺沥青路面沥青用量研究

为了研究双层联铺技术的沥青用量,采用马歇尔方法确定最佳油石比,在此基础上分别降低上、下面层的沥青用量,并通过路用性能与力学性能确定最优的沥青用量。结果表明:上、下面层的沥青用量分别降低0.1%能保证路用性能,并能发挥该技术更好的经济性,研究成果可供生产实际参考。     

高速铁路联调联试智能化数据分析框架研究

联调联试作为高铁建设的重要组成部分,对于验证高铁是否达到设计标准,以及是否满足开通运营要求发挥着重要作用.从服务高铁高质量建设发展的角度,通过开展需求分析,提出高速铁路联调联试智能化数据分析框架,明确框架技术体系、数据体系及标准体系的具体构成,提出联调联试智能化数据分析目标,分析智能化数据分析关键技术与发展模式,拓展高...     

基于MATLAB/SIMULINK的双馈调速系统的建模和仿真

介绍了采用MATLAB SIMULINK软件包和S函数建立矩阵变换器供电的双馈电机调整系统的仿真模型,给出了主要的仿真波形,对调整方案的合理性进行了实例验证。     

基于PERT的高速铁路联调联试计划优化

高速铁路联调联试由于受多种不确定因素影响,计划编制与评价面临着极大的困难。基于PERT,提出高速铁路联调联试计划编制、评价和优化方法,并将此方法应用于某条高速铁路联调联试某一阶段计划的编制与优化,有效解决计划的不确定性难题,实现计划的合理调整。     

大跨距渐变四连拱隧道施工力学效应数值模拟研究

以秦岭终南山公路隧道2号通风竖井工程风道系统一大跨变截面四联拱隧道为工程背景,采用三维有限差分(FLAC3D)对该四联拱隧道施工过程进行了三维数值模拟计算,计算分析了开挖过程中和开挖后的二次应力场、变形场变化规律和塑性区分布特征,得出了关键施工部位的位移和应力分布与大小,提出了四联拱隧道施工过程中国岩的应力、位移变化规律及在施工中应重点关注的部位,以此作为确定岩体开挖、围岩加固支护方案和计算相应参数的依据,并对实际工程进行指导.     

高速铁路通信信号系统联调联试标准化管理

通信信号系统是保证列车安全运行的重要设备,形成一套行之有效的通信信号系统联调联试组织实施方案,是保证新建线通信、信号设备安全稳定运行的关键.结合近几年通信信号系统联调联试组织实施管理实践经验,从规章制度体系建立、严抓安全管理、落实关键环节卡控、加强应急处置、提升问题克服质量、健全奖惩机制几方面阐述分析如何实现高速铁路通...