我国油船运输企业联营步骤

针对油船运输的特点，借鉴国际石油运输联营体经验，指出我国油船运输企业组建联营体是必然趋势，提出我国油船运输企业的联营步骤。     

海事消息

《中华人民共和国船员条例》将于九月起施行；为推动两岸海上直航交通部出台五项政策；中美两国将签署双边海运协定；交通部海事局加强沉船等碍航物的安全管理；中国将建立海洋卫星体系。     

竞争新战略：互联合作

当代企业正面临或经历着一场深刻的转变,其重要性如同19世纪的那场工业革命.产生这一变化的原因主要在于:经济的全球化和信息化加剧了市场变化,市场竞争日趋激烈;以知识经济和网络经济为核心的新经济的出现,正在改变着经济活动过程和方式;顾客需求越米越多样化,大市场正被不断细分,成为特定的市场;在创造价值的增值链上,供应者、生产者、销售者、顾客及相关利益群体的联系越来越紧密;变化着的社会价值导向不断影响企业的决策和运作,如环境与生存、个性化与一体化,等等.     

中朝中蒙国境铁路口岸概况及相关运输规定

2015年7月1日新版《国际铁路货物联运协定》中,我国与各接轨国家铁路口岸概况和运输限制均有更新升级。尽管新规实施近一年了,仍有企业在实操中对新规不熟悉,造成了一定损失。现将我国与各接轨国家铁路口岸概况和运输限制分国别呈现给业界。     

国际道路运输有力支撑“一带一路”——访交通运输部运输司国际道路运输处处长许宝利

国际道路运输对我国交通走出去,对我国的对外开放,促进经济共融发展,意义重大,特别是对习近平总书记提出的"一带一路"战略,提供了有力的支撑作用。"咱们国家的国际道路运输起步于20世纪90年代,以我国与周边国家签署双边多边汽车运输协定为标志,在这些协定签署之前,也有民间的国与国之间车辆的互相驶入,但是不代表国家层面的法律框架内国家支持的国际道路运输,他是一种民     

价格动向

大西洋航线公会协定(TACA) 公布了 2005 年的运价政策,东行(美国至欧洲)将分4次提高运价,每20英尺箱共上调 640 美元(40 英尺箱 800 美元)。西行(欧洲至美国)从1月1日起干货每20 英尺箱提高400 美元(40英尺箱同),温度管理货物每20英尺箱提高 480 美元(40 英尺箱600 美     

奠基航运新未来

<正>2021年召开的一些对未来海事领域有指导性促进作用的国际会议明确了未来发展趋势,与此同时,一些独特设计和新型船也在这一年出现了。2021年,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)在格拉斯哥举行。此次会议坚持《巴黎协定》长期目标和自下而上的制度安排,在推动低碳能源转型等方面进一步凝聚国际共识,将对下阶段全球气候治理进程和绿色低碳可持续发展产生积极影响。     

远东／南亚、中东运价协定征收科威特港附加费

远东／南亚、中东运价协定从2月起征收科威特港附加费，除日本以外的亚洲地区运出的货物，每20英尺箱征收50美元，40英尺箱95美元。在达曼等沙特港口，在此之前已征收沙持港口附加费．每20英尺箱160美元．40英尺箱240美元。     

世界油轮联营体及其运作模式研究

20世纪末,伴随着世界石油行业兼并重组的热潮,油轮运输市场出现了大规模的油轮联营体(Pool),并迅速发展,它是油轮运输业适应石油贸易发展的必然产物。本文从什么是油轮联营体、联营体的特点、发展的原因及具体运作模式上对世界油轮联营体作详细介绍。