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161.
2020年11月15日包括东盟10国、中国、日韩、新西兰以及澳大利亚在内的15国签署了《区域全面经济伙伴关系协定》即RCEP协定,旨在采用货物贸易的规定,推动亚太地区经济的可持续发展。本文以大连出口贸易作为研究对象,结合大连出口贸易的基本情况,分析RCEP对大连出口贸易产生的影响,提出大连对RCEP成员国出口贸易的有效对策,即深层次推进大连与RCEP对象国的经贸合作,推动区域经济一体化,优化营商环境。 相似文献
162.
北美西航运价协定(TWRA)自1997年1月1日起下调币值附加费(CAF)。往日本的由原49%降为47%往韩国的由4%降为3%。往台湾9%,往新加坡的16%不变。 相似文献
163.
韩国—欧盟自由贸易协定是迄今为止全球范围内较为全面的自由贸易协定,其开放深度和广度远远超过世界贸易组织,韩国汽车产业是最大的受益部门。文中基于汽车领域对韩欧自由贸易协定进行研究,并探求我国区域贸易发展中可以借鉴的经验。 相似文献
164.
165.
《中国远洋航务公告》2015,(4):13
增7%国务院总理李克强在十二届全国人大三次会议上作的政府工作报告中称,2015年主要预期目标是:国内生产总值增长7%左右。30%在自贸区建设方面,中国立足周边、辐射“一带一路”,构建面向全球的高标51C6的自贸区网络,到目前已与20个国家和地区签订了自贸协定,涵盖了中国近30%的进出口贸易额。 相似文献
166.
167.
<正>中韩双方日前完成自贸协定全部文本草签,对协定内容进行了确认。至此,中韩自贸区谈判全部完成。尽管目前最终选址尚未确定,但由于中韩贸易以海运为主,港口和海运行业率先受益已成定局。辽宁大学经济学院国际经济与贸易系主任王厚双认为,目前山东、辽宁机会最大,不出意外中 相似文献
168.
Dry log是希腊有名的船主利巴诺斯集团的干散货部门,总部设在摩纳哥。这家船公司主持着世界最大级的海岬型散货船、巴拿马型散货船的联营集团。 相似文献
169.
在1996年,运力进一步高度集中于步数几家船公司手中.在这一年里.进入全面运转的联营体将触角仲向全球.无论在广度上还是在深度上.联营体的重要性都达到了史无前倒的程度.1995年宣布的四家巨型联盟有以下几个共同的特征:通过一系列的环路为顾客提供高频率的服务;配置更加大型的集装箱船;营运上的协调已经扩展到覆盖码头、支线服务、设备和内陆服务等各个领城;联营体成员相互之间继续竞争。 相似文献
170.
自2003年12月8日中美签署新的双边海运协定以来,至今已有3个月的时间。虽然该协定在千呼万唤之下已正式出台,但却由于尚未生效而始终蒙着一层面纱。有太多的业内人士,期望着一睹新协定的真容。日前,本刊记者专访了交通部水运司国际航运处副处长熊伟,他曾参与了中美双边海运协定的谈判。因此,通过与熊伟的对话,新协定为中美航运业带来的实质利益也得到了全面解析。 相似文献