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随着4G互联新时代的来临,电讯市场全方位的竞争加剧,维持盈利压力增大,如何降低运营成本,提升服务品质,始终是联通能否长效稳定发展的关键。本文通过探析挖掘内在潜力、优化盈利模式,研讨提升联通社会效益与经济效益的若干有效措施。 相似文献
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介绍了旧金山轨道交通信号系统采用基于通信的列车控制(CBTC)技术进行以实现联通联运为目标的改造。提出了国内城市轨道交通用CBTC技术实现联通联运的设想。在CBTC系统中,为了实现列车定位和安全控制,将通信设备和网络技术应用于一个无线平台中,在列车、轨旁和控制站分别安装扩频无线电台,形成一个同步的分时网络, 能够实现控制信息的可靠传输。采用CBTC技术,不仅可实现新建线路的联通联运,还可对旧线信号系统进行改造,克服因信号制式不同而不能实现联通联运的缺陷。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2008,(24):68-69
在全球经济形势短期内急剧恶化、汽车相关产业遭遇前所未有的寒冬时,所有的企业和高层都在思考;如何避免重蹈已逝同行的覆辙?如何优化内部管理以强健自身?如何整合外部合作以联手御寒?11月5日.宇通和采埃孚(ZF)高层齐聚郑州.试图为以上问题给出答案。 相似文献
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朱莉玲 《辽宁省交通高等专科学校学报》2018,(1)
近年来移动学习已成为一种受学习者青睐的新兴学习方式。学习资源作为移动学习的核心要素,直接影响着移动学习的效果。本文通过开展关于高职公共英语移动学习情况调查,探索基于联通主义理论的高职公共英语移动学习资源设计和实践,为高职公共英语的学习模式和资源建设等进行了尝试。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2007,(1):16-16
近期,由重庆联通为重庆长江航道局开发的GPS船舶定位系统投入使用。航运局的管理者只需轻点桌上鼠标,便能轻松了解所属船只的航行动态,为水上运输的安全管理提供保障。 相似文献
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路侧生物多样性特征受其背景环境条件与公路建设运营的综合影响,对其研究可为公路建设工艺优化提供参考依据.为了研究沟谷地形条件下路侧生物多样性的特征,选择了G214线德钦段公路穿越沟谷地形路段,在不同坡面进行植被样方调查,研究不同坡向植物多样性特征;并通过沿公路等距设置样地观测沟谷与非沟谷地带的鸟类多样性特征差异.调查结果表明:沟谷西南向坡(SW)、东北向坡(NE)及北向坡(N)物种总数、小区平均物种数、木本Shannon-wieners指数、Pielou指数、Simpson指数均大于西北向坡(NW)与南向坡(S);南向坡草本多样性指数小于其他坡向;S-SW、SW-NE、SW-NW Jaccard指数值低于0.15,NE-N Jaccard指数值小于0.4,沟谷地带坡向间木本与草本层α多样性差异大,并有着相对较高的β多样性;沟谷地形下鸟类种数、鸟类平均数量均高于非沟谷地形条件.调查结果初步揭示了沟谷是植物多样性丰富且富于变化之处,也是动物物种多样性较丰富之处.建议在这些路段加强公路桥梁与动物通道、植被生境连通性的协同建设,以缓解公路建设对景观的切割阻断效应. 相似文献