PU改性沥青混合料路用性能试验研究

文章利用聚氨酯(PU)与基质沥青、粗细集料制备出一种PU改性沥青混合料,对其高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性进行测试分析,并评价其应用于道路的可行性。结果表明：随着聚氨酯(PU)添加量的增多,改性沥青的动稳定度越高,高温稳定性越好;聚氨酯(PU)可使改性沥青混合料的弯拉应变值提高,且随着聚氨酯(PU)添加量的提高,其弯拉应变值同步提高,低温抗裂性能变好;PU改性沥青混合料的残留稳定度较高,抗水损害性能较好,满足路用标准。     

硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库在船舶上的应用前景

伙食冷库是远洋船舶上必不可少的设备。作者对目前得到广泛应用的以岩棉为绝热材料和以硬质聚氨酯泡沫塑料为绝热材料的船舶冷库的施工工艺及其优缺点进行了对比分析。采用工厂预制、现场装配的新型硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库由于能够适应现代造船工业发展的需要 ,提高了船舶建造中预安装的比重 ,因此在船舶上具有广阔的应用前景。     

巴斯夫将在沪新建聚氨酯缓冲块生产基地每年可满足500万辆汽车之需

巴斯夫日前宣布，2010年初将在上海建立一个新的聚氨酯橡胶弹性体Cellasto生产装置，预计年产量可以满足500万辆汽车的需求。此举旨在建立贴近客户的供应基地，为不断增长的中国汽车市场提供服务。继广东南沙和日本丰桥（Shinshiro）之后，上海将成为巴斯夫在亚洲生产、开发车用聚氨酯缓冲块的第三个基地。     

硬泡聚氨酯防水保温系统施工技术

本文结合北京奥林匹克公园中心区卫生间装饰工程,介绍了聚氨酯防潮底漆层、硬泡聚氨酯、聚氨酯界面砂浆、胶粉聚苯颗粒保温浆料组成的硬泡聚氨酯外墙保温系统及其特性,对该系统的施工工艺、施工技术要点以及质量检测控制要点进行了详细阐述。通过面砖黏结强度的检测结果证实,硬泡聚氨酯外墙保温系统达到了外墙防水保温的设计效果,为硬泡聚氨酯墙体保温系统在建筑节能领域的推广应用提供了技术支撑。     

城市轨道交通工程聚氨酯浮置板减振道床技术应用研究

重庆轨道交通会展支线轨道工程中首次引进奥地利聚氨酯浮置板减振技术,针对聚氨酯浮置板整体道床施工,总结其施工技术工艺流程。通过对施工工艺的不断优化和改进,结合聚氨酯浮置板整体道床轨道设计技术要求,采用"先附属后主体"的施工方式,完成了此种新型减振材料的浮置板整体道床轨道。通过对铺设道床的减振效果进行试验和评价,道床质量及减振效果良好,同时对于聚氨酯浮置板整体道床工艺进行了完善,为国内城市轨道交通工程采用聚氨酯浮置板减振技术起到指导性作用。     

WH－906水基型胶粘剂在汽车中的应用

WH-906水基型汽车内装饰用系列胶粘剂是国家"八五"重点科技攻关项目及湖北省"九五"重点科技攻关项目成果的系列化产品.其主要成分为常温交联型丙烯酸酯共聚物,特点是无毒、无环境污染.可采用喷、刷、渍、刮等任意涂胶方式,既可常温也可加温粘接[1～4].     

桥梁无缝伸缩缝高性能聚氨酯弹性混凝土性能评价

针对小位移量桥梁无缝伸缩缝材料存在的问题,开发了一种高性能聚氨酯弹性混凝土.本文系统评价其力学性能、抗冲击性能、高低温性能、弹性恢复能力及与混凝土粘结性能.试验结果表明,高性能聚氨酯弹性混凝土具有良好的综合性能,对解决桥梁无缝伸缩缝材料耐久性差等技术难题具有重要意义.     

塑料尾门粘接用双组分聚氨酯胶粘剂的制备及应用研究

设计并验证了一种双组分聚氨酯胶粘剂配方,用于以PP-LGF、PP材料为内外板的塑料尾门粘接。对这种双组份聚氨酯胶粘剂进行操作性能测试、施工特性测试和老化性能测试,结论表明,该配方A组分的触变指数与B组分差异小,操作时间约4 min 30 s,且固化程度随环境温湿度升高而增强;一定压合时间内,剪切强度随压合温度升高而提高;老化后剪切强度衰减小。该胶粘剂具有操作方便、固化时间合适、粘接强度高、耐老化的特点。     

聚氨酯直埋管在墟沟港区一期工程中的应用

介绍聚氨酯直埋管的特点、施工，及在室外热力管道和码头供水管上的应用情况。