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101.
《水道港口》2015,(5):436-438
珊瑚礁回填料属于一种特殊的岩土材料,为了获得苏丹港珊瑚礁回填料地基加固的施工参数,采样进行了珊瑚礁回填料击实试验。试验表明:珊瑚礁回填料的最优含水率10.2%~11.5%,最大干密度为1.848~1.980 g/cm3。在最优含水率条件下进行振动碾压,地基加固取得了良好效果。  相似文献   
102.
1984年和2005年在山东省蓬莱市所发掘的4艘古船中,根据船体舷板的连接方式判断,第3号船和第4号船公认为是高丽船.由于蓬莱第4号船的船体的残存量很少,因此无法推断其原来的结构特点,但被称之为高丽船的第3号船,因其比较完整地保存了船底板、舷板以及其他相关部件,可供我们推断其结构特点.第3号船的舷板是采用传统韩船的制造方式进行连接,在船体内部并没有设置加龙木而是采用设置隔舱板的方法提高船体的横向强度.韩国船舶史界普遍认为传统的韩船是通过设置加龙木来提高船体的横向强度,因此蓬莱出土的高丽古船,在韩国的学术界乃至在中国的学术界都引起了相当大的争论.在这篇论文中,准备初步探讨拥有隔舱板的韩国古船--蓬莱3号船,在韩国船舶史研究方面带来的意义;同时回顾-下所谓"在韩船中没有隔舱板"观点的形成过程,以及在考察蓬莱高丽古船的发掘概况和结构特征的基础上,重新整理其他学者对蓬莱3号船的有关观点.  相似文献   
103.
毕文生 《北方交通》2006,(8):95-96,102
GIS的概念及基本功能、分类,GIS迅速发展的原因与应用事例。结合丹东港谈GIS系统的实用价值及开发、发展。  相似文献   
104.
雷击将造成电气化铁路接触网绝缘子闪络,影响供电的可靠性。现有的研究表明,在直供方式中,接触网的绕击耐雷水平远低于其反击耐雷水平,因此架设避雷线有利于提高接触网的整体耐雷水平,减少雷击跳闸率。研究回流线升高兼做避雷线(方案1)与单独架设避雷线(方案2)对接触网防雷效果的影响。研究结果表明,当避雷线位置合适时,两种方案均能对承力索的绕击起到很好的保护作用。单独架设避雷线时,回流线与避雷线共同作用,增大与承力索的耦合系数,并对雷电流起到分流作用,从而提高接触网的感应耐雷水平与反击耐雷水平。因此方案2的感应雷耐受水平与反击雷耐受水平均略高于方案1,但总体投资要大于方案2,现场应根据雷害的严重程度及投资比较,选取合适的方案。  相似文献   
105.
利用电气化铁路架空回流线与大地间电位差,对回流电进行开发利用,研制的高压感应电源,造价低廉,安装方便,有效地解决了铁路沿线尤其是隧道内对交流电源的需要,使一些智能监控产品得以在铁路沿线安装使用,有利于及时发现设备缺陷和隐患,为铁路行车安全提供了一定的保障,符合目前铁路“节能降耗”精神,具有广阔的推广价值。  相似文献   
106.
有限元方法在可转换债券定价中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
可转换债券是中国证券市场近期的热点之一.可转换债券结构复杂,文中基于相机权益分析方法,建立了可转换债券定价的控制方程,以边界条件的形式考虑了转换条款、赎回条款和回售条款对其价值的影响.利用Ritz—Galerkin方法,导出了定价模型的有限元求解格式.通过数值算例讨论了赎回条款、回售条款对可转换债券价值的影响,并且对鞍钢转债的定价作了实证研究.  相似文献   
107.
周期性载荷作用下岩石滞回曲线的演化规律   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过不同加载速率和不同载荷水平的周期性循环载荷作用下细砂岩变形特性的试验研究,探讨了岩石在周期性载荷作用下的变形特性.结果表明:细砂岩在周期性循环载荷作用下的卸载曲线与加载曲线不重合,形成一封闭的滞回曲线,且该滞回曲线在低载荷水平下从第2次循环起逐渐趋于稳定;不同加载速率和不同载荷水平时,周期性循环载荷作用下加、卸载曲线的二次拟合参数从第2次循环起变化不大,并逐渐趋于不变;周期性循环载荷作用下,岩石变形的响应程度与加载速率和载荷水平有关.  相似文献   
108.
145例缺血性脑血管病分为治疗组和对照组。治疗组采用自血回输(UVB)加中药补肾益脑汤治疗,对照组采用脑活素加对症治疗。结果:治疗组的临床有效率和临床主要症状好转率均明显高于对照组,其实验室检测项目(TG、PO2、SOD、MDA、WBV)两组治疗前后对比,治疗组明显地得到改善(P<0.05)。说明该疗法可降低血脂、血粘度和MDA,提高血氧含量和SOD含量,较单纯西药为好。  相似文献   
109.
针对钢筋混凝土结构配筋复杂、施工难度大的问题,在保证结构抗震性能的前提下,提出了用曲线形夹式钢筋代替钢筋混凝土柱中的复合箍筋的新型配筋方式.对现有配筋方式的钢筋混凝土柱和用曲线形夹式钢筋置换中间箍筋的钢筋混凝土柱进行了试验研究,设计了2组纵向钢筋配筋率、夹式钢筋置换率不同的截面为700 mm×700 mm的4个钢筋混凝土柱,进行低周反复荷载试验.试验结果表明:2种配筋方式的极限承载力基本相当,夹式钢筋能更有效地约束纵向受力钢筋和内部混凝土,在反复加载下,柱的滞回曲线更趋于丰满;与现有的配筋方式相比,夹式钢筋增强了构件的耗能能力,改善了构件的抗震性能.  相似文献   
110.
此文分析了单级回热循环和单级过冷循环。并讨论了使用R22作为制冷剂的制冷循环选择过冷循环的好处。  相似文献   
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