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791.
当电力机车在常速下运行时,受电弓与接触网之间可以保持可靠的接触,因而能够保证弓一网间良好的动态受流。然而,随着高速电力机车运行速度的提高,将使受电弓的振动加剧,出现频繁的离线现象,恶化受电弓的受流质量,使机车速度受到限制。为改善电力机车受电弓的动力特性,降低振动,减少弓网间离线率,弓头悬挂采用具有滞后非线性特性的钢丝绳减振器,在实际应用中取得了良好的减振效果。本文探讨了滞后非线性悬挂受电弓的共振条 相似文献
792.
本文通过分析乘用车车内噪声产生机理及车内噪声的构成情况 ,结合研究汽车激励源的特 性 ,讨论了影响车内噪声的主要振源和声源 ,进而得出中型客车车内噪声的分布情况和产生原因 , 提出合理的降噪技术方案 ,为中型客车的降噪工作提供参数依据。 相似文献
793.
794.
基于NExT/ERA方法环境激励下的船体结构模型总体模态参数识别 总被引:1,自引:0,他引:1
运行模态识别是一种仅仅根据环境激励下的结构振动响应来提取结构模态参数的方法,此方法一般基于环境激励为白噪声的假设。文章讨论了NExT/ERA方法在船体结构总体模态识别中的可行性,并采用了自然激励技术与特征系统实现算法相结合的方法,识别了船体模型的总体模态参数。文中还讨论了NExT/ERA方法的基本理论及计算流程,并引入了奇异值分解图和稳定图相结合的方法更好地确定系统的阶次;最后,用NExT/ERA算法有效地识别了简支梁模型和船体模型的模态参数。 相似文献
795.
796.
林静 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(4):72-76
2008年3月31日,东方航空公司员工与公司因劳资问题上演的集体返航事件,是飞行史上的大事件,也是中国在人才培养任用——特别是人才激励方面值得深刻反思的鲜活案例。本文认为,传统的人员管理方法只能在现代人力资源管理方面起辅助作用,而不能实现其要提高员工的效率的内涵,而人才激励机制则是现代人力资源管理的主要激励方法,通过有效运用人才激励机制能有效提高员工的效率,恰当使用人才激励机制的各种方法来解决当前企业面临的诸多困境,以此推动企业的人力资源管理改进的有效进行,这有利于企业完成相应的目标。 相似文献
797.
798.
激励是人力资源管理的永恒主题。在人力资源越来越受到重视的今天,激励作为人力资源开发的重要手段,在激发员工潜力,提高员工绩效,增强组织凝聚力等方面起着重要作用。文章根据人力资源激励的目的与要求,从评估对象、方案、指标的不确定性出发,运用模糊偏序的方法,建立了基于模糊偏序的员工激励评估模型,实现了员工激励的分析、评价与决策的结合,以提高评估的可行性与实用性。 相似文献
799.
上市公司高管人员的薪酬定价分析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱晓妹 《华东交通大学学报》2005,22(3):56-59,71
上市公司高管人员的薪酬一直是管理理论和实践关注的焦点问题.文章首先从个体、组织和环境三个层面系统地分析了高管人员特征、公司业绩、公司规模、公司治理结构以及行业、地区等因素对高管人员薪酬定价的影响.然后,根据样本来源、变量、测量指标、分析方法和研究结论对相关实证研究作了再分析,从实证角度进一步探索了高管人员薪酬及其影响因素之间的关系.最后,从薪酬绩效杠杆、薪酬结构、薪酬管理体制和公司治理等方面提出了完善高管人员薪酬定价的政策建议. 相似文献
800.
在分析白噪声法、谐波叠加法、FFT法和离散时序法4种常用路面不平度随机激励单点时域模型构建的基础上,对指定环境下4种模型的速度以及结果的波动性、统计学特性和合理性进行了仿真,比较和剖析了产生不同仿真效率和结果的本质所在.并对单点时域模型进行了拓展,分别构建了车辆的单轮辙多点、双轮辙多点时域模型. 相似文献