新型二次调节静液汽车传动系统

二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵（二次元件）、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点，实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全分离。工作过程，当外负载转矩发生变化时，将引起二次元件的转速的变化，从而引起二次元件排量的变化，通过调节直到达到节流阀的设定转速值为止。     

京珠高速公路粤境（甘塘至华子山段）填方路基施工质量控制

介绍了京珠高速公路粤境（甘塘至华子山段）填方路基施工中的高液限土的处理，填土质量控制及结构物的回填质量控制。     

普惠高速公路路基高液限土处治

普惠高速公路位于广东省粤东地区 ,全长 4 1 34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析 ,并简要介绍了处治的方法和措施。     

这里的电解液为什么是红色的--谈谈电解液添加剂

介绍一个多世纪以来，国内外对蓄电池电解液添加剂的研究成果与评价。认为铅蓄电池的正常使用、其电解液与补充液的选择还是按照制造厂家的使用说明书的要求去做为好。     

气液混合型制动系统的执行机构建模试验和仿真

分析了用于多轴车制动系气液混合型执行机构各元件的动态特性，结合其鼓式制动器，提出了一种鼓式制动器的弹性特性模型；将各元器件有机组合，建立了整个执行机构的动态特性分析的数学模型，应用Matlab工具进行仿真计算。将仿真计算和试验获得的压力建立过程进行对比分析，结果验证了仿真数学模型的正确性。     

空调贮液干燥器故障不容疏忽

有这样一辆普桑轿车,司机反映空调系统制冷效果差.当时气温为35℃,开足空调,出风口处的温度却有30℃,制冷效果明显不好.但是在压缩机开启的瞬间,制冷效果是好的,制冷量也能达标,只是连续开机近一分钟后,制冷效果就变差,直至不制冷.有时偶尔效果又好了,能制冷个把小时,但仍不能持久.该车进厂后经现场检验与司机反映的情况一致.     

潜艇外部耐压液舱结构优化设计

提出了一种优良实用的准同心圆式潜艇外部耐压舱结构型式,并给出了这种结构基于近似解析法和基于有限元应力分析的结构优化设计方法。曲型实例表明,准确同心圆式结构优化设计方案优于传统结构设计方案。     

影响Ni-P化学镀沉积速度因素的研究

本文着重研究了添加剂、主盐成分比、pH值及镀液老化等因素对Ni—P化学镀沉积速度的影响规律,探讨了各因素影响镀速的机理,并分析了镀液老化的原因.     

路基填筑中高液限土的利用与施工

同三国道茂湛高速公路路基填筑土源相当匮乏，附近土源多为高液限土，取土十分困难；本着“尽量利用，确保质量”的原则，通过大量土工试验分析及论证，第一合同段将可利用的高液限土成功地用于路基下路堤部分的填筑，取得了很好的经济效益。     

电沉积Ni-SiC复合镀工艺及性能的研究

采用共沉积法(CECD)，在悬浮SiC微粒的镀镍液中制备Ni—SiC复合镀层，研究了电流密度和镀液中SiC微粒浓度对复合镀层中SiC微粒含量的影响。试验结果表明，提高SiC微粒在复合层中的含量，可以显著地提高复合镀层的硬度。