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331.
一星 《交通与运输》2008,24(3):72-73
许先生去外环外的一家公司办事,只见该公司周边都是空地,就将车辆停在了那里。不料,办完事出来一看,傻眼了,只是一刻来钟的时间,自己轿车的4个轮胎竟然少了2个。这些窃贼忒胆大,光天化日之下,竟敢干出这一营生?不过让许先生惊讶的是,短短刻把钟,平日修车时连一个轮胎也卸不下来,怎么现在竞一下子卸走了俩?  相似文献   
332.
编辑同志: 我于一个月前的晚上驾小车出行时,适逢李某驾车相向而来。由于其未及时将远光灯切换为近光灯,致使我的视线受到严重影响,尽管已减速但还是撞上了公路边的石护栏。虽未造成人员伤亡,可因小车受损而花去8000余元修理费用。当我要求李某赔偿时,却被拒绝,理由是他虽未变换车灯,但并非必然产生交通事故,而我可以通过停车等方式紧急处理。请问:我是否只能自认倒霉?  相似文献   
333.
《驾驶园》2013,(11):88-89
交通肇事投保多少就得赔多少吗?精神损害应否赔偿?酒驾、无证驾驶引发事故,究竟谁是最终埋单者?这一系列似是而非的问题里隐藏着诸多误区。对此,以下案例予以解答。误区一:投保30万元,就应按约定价值赔偿案例:曹某于2010年10月以15万余元购置一台七成新大型货车,以该型号新车30万元价格向某保险公司投保车辆损失等险种,并按保险  相似文献   
334.
《驾驶园》2013,(11):90-90
读者秦惠萍:三个月前的晚上,我驾驶三轮摩托车回家途中,遇黎某驾驶小轿车相向而来,由于其没有将远光灯变换为近光灯,致使我在强光下无法看清道路,虽然已经减速,但还是连车带人翻入了路边水沟,左腿骨折。事后,我要求黎某赔偿医疗费用,遭其拒绝,理由是其所驾小轿车与我的三轮摩托车并没有接触,造成如此后果,完全是由于我自己操作不当。  相似文献   
335.
安飞 《中国船检》2006,(3):14-18
刘德洪,交通部海事局原副局长。自1998年以来,他作为全国政协委员,连续8次参与“两会”。风风雨雨八载辛劳,刘德洪在“两会”提交提案30余件,提案内容涉及航运经济,航海文化,航谨建设,水域防污染等领域,其中还不乏“提前预鲁火车票”之类心系民生,为民请命的义举。若干年来,德高望重的他在“两会”中提出的众多提寨,建议案,均得到了相应的处理和回复,其中不仅育已被写入历史的“航海日”,而且有已被落实的“油污损害赔偿机制”和“建立国家抗击大灾害和事故的应急计划的提案”等重要议题。如今,又逢“两会”召开,回首“刘德洪海事提案”中的点点滴滴,我们仍然能感受到他心系海洋的赤子情怀。  相似文献   
336.
方园 《交通与运输》2012,28(3):57-57
编辑同志:四个月前,我买了一辆摩托车,可当晚即被盗。我觉得该车价值5000多元,还没有上牌,公安机关不一定能够侦破,加之担心被丈夫责怪,遂自认倒霉,准备再买回一辆同样的摩托车,故既没有报警,亦未向他人声张  相似文献   
337.
航班延误导致了航空承运人与旅客之间持久而严重的冲突,但现行的法规约束了承运人通过主动填补合同缺口,进而最小化交易成本的激励,导致了很高的效率损失。本文利用法经济学分析认为航班延误应予赔偿,以实现对承运人的生产性激励,为此应通过法规调整来实现填补合同赔偿条款的缺口,通过信息供给和贵任分配机制实现交易成本的最小化。  相似文献   
338.
在环境损害赔偿案件中,受害人因精神损害而要求赔偿的情形并不鲜见。但是,传统法学囿于旧有观点的束缚,往往忽视了环境精神损害赔偿的重要性,很少关注环境精神损害赔偿的相关问题。环境精神损害应当进行赔偿,我国也已经有了这方面的司法实践。在环境精神损害赔偿责任的归责原则上,应当适用无过错责任原则。  相似文献   
339.
汪洋 《中国船检》2008,(11):94-95
在进口货运代理业务中.货运代理人代为报关后取得的海关进口增值税专用缴款书.对委托人而言是一份办理增值税抵扣的关键文件。货运代理人应及时并且主动将单证交付委托人。如果怠于返还专用缴款书则构成违约行为,应当承担违约责任,赔偿委托人抵扣税款不能的损失。  相似文献   
340.
随着经济的发展,道路上行驶的机动车越来越多,交通纠纷也由此增多,不少驾驶人都遭遇过或大或小的交通纠纷,有的甚至不得不对簿公堂。在成讼于法庭的交通纠纷中,原被告双方往往为谁来赔偿和该赔多少争执不休。这两个问题也是广大驾驶员较为关心的问题。在此,笔者结合具体案件访问了相关人士,以案说法。  相似文献   
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