老年人免费乘公交受伤谁买单？

随着我国老龄化社会的到来．很多地方发放的老年IC卡越来越多，如何确保老年人在免费乘车时的行车安全和发生意外伤害时的医疗和经济赔偿，值得行业深思。     

2001年燃油污染损害民事责任公约即将生效

早在1995年随着一些代表团向国际海事组织法律委员会第73届会议提出建立燃油损害责任和赔偿国际机制的提案后，就已经开始本公约的起草工作。民事责任公约及基金公约的制定、生效，使得油污受害者在遭受船载散装货油污染时，能得到较为充分的赔偿。然而，油污民事责任公约及基金公约并没有解决船舶燃油污染问题，由于造船技术的不断发展，船舶越来越大型化，     

铁路保价运输常识

一、铁路保价运输 铁路保价运输，是铁路运输合同的一部分，它是一种经济赔偿方式，是指托运人在托运物品时向铁路声明物品的实际价值并缴纳相应的费用，当物品在运输过程中发生损坏时．铁路按照托运人的声明价值赔偿损失。     

安全统筹费的保障作用

随着运输市场的逐步开放,个体或集体挂靠车进入专业运输企业.这带来了诸多问题,如在事故赔偿方面,新交法强制的"交强险":死亡赔偿5万元、抢救费用8000元、财产损失费2000元,作为法定险种,远远达不到正常事故理赔的需要.河南地区死亡赔偿标准一般在15～25万元,重伤抢救费达到几万数十万元不等,事故发生后由于保险得不到有效的保障,造成大量肇事逃逸案件的发生,给车主和受害人双方造成了巨大的损失.     

公差驾私车出车祸谁赔偿？

编辑同志：我是某公司的营销人员。2008年年底，经公司领导批准．我到外地开展营销业务．为行程方便．就驾驶自家的轿车与公司另一职工鲁某一起出差，并得到领导的同意。出发时．杨某、金某夫妻二人受鲁某之邀乘坐我的车一同去外地为其联系业务．并推销自己的挂历。第二天．在驾车返回的途中．与迎面驶来的一辆大货车相撞．我车上的几人均受伤．双方车辆严重受损。经交警部门认定．我对事故负全责。请问，这起事故造成的损失应当由谁负责赔偿？     

我国海上船舶油污损害赔偿范围法律规则探析

海上船舶油污损害赔偿范围的法律规则,既取决于其目的及实现条件,又受立法与政策的制约和影响。文中讨论了全部赔偿、限定赔偿以及减损赔偿基础上,结合实际分析了合理的赔偿范围法律规则。     

绿色视界

<正>信息动态News首个船舶油污赔偿基金落沪交通运输部相关负责人透露,全国首个船舶油污损害赔偿基金将落户上海,从而吸引更多的现代航运服务机构入驻,大大提高上海国际航运中心的辐射和集聚能力。     

投保车转让未批改 商业险应否担责任

根据我国保险法规定，投保商业险的机动车转让后，应及时申请保险公司批改。如果未及时批改，发生保险事故时，保险公司应否赔偿呢？3月26日，随着南通市中级法院终审判决书的送达，一起因此发生的财产保险合同纠纷案落下帷幕，法院判决被告某保险公司给付原告沈某保险赔偿金32726元。     

海上人身伤亡中的"第三人"应包括船员

我国对海上人身伤亡赔偿的法律规定过于简单，不足以指导司法实践，尤其是关于我国《海商法》等163条和第169条第三款中的“第三人”的范围在理论和实务界争议颇多。因此，从法律解释技术和法的价值追求两方面对之进行探讨，对于构建我国完美的海上人身伤亡赔偿体系是有积极意义的。     

购车合同纠纷,如何寻求法律支持

据来自某地工商12315指挥中心受理投诉案件统计,随着私家车的增多,购车纠纷呈明显上升势头。一些商家为赚取高额利润,千方百计钻空隙,糊弄消费者,导致购车合同违法、违约纠纷时有发生。当遭遇购车纠纷时,下面案例会告诉你如何寻求法律支持!