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601.
公铁两用架桥机移运架T形梁施工工效及资源消耗研究 总被引:2,自引:0,他引:2
秦基珍 《铁路工程造价管理》2013,28(5):5-8,32
预制T梁架设有跨墩龙门吊机、扒杆、铁路架桥机、公铁两用架桥机等多种方式。结合施工现场地形和现有施工设备、桥型等条件,选择最适宜工程项目特点的运架梁方式,对安全、优质、高效建设桥梁至关重要。此文通过分析轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机移运架铁路T梁现场测定和实际施工统计资料,对32 m单线T梁移梁、运梁、架梁作业程序和工效及资源消耗进行研究,编制出公铁两用架桥机安拆、调试及移、运、架预制T梁参考定额,对铁路定额的修订和补充以及工程造价人员编制概预算具有一定参考价值。 相似文献
602.
水下爆炸冲击波作用下船体舱段变形试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对舰船实尺度舱段在水下爆炸载荷作用下的船底板架变形进行了试验研究及理论分析。以舱段在水下爆炸的试验现象及结果为基础,通过平板模型求解药包在水下任意位置爆炸时舱段的刚体运动特性,以冲击波的入射能减去舱段刚体运动动能作为船底板架的弹塑性变形能,利用能量法,对船底板架应用薄板的大挠度弯曲理论进行局部变形求解。试验结果及理论分析表明:舱段模型在水下爆炸过程中会产生较大的刚体运动,船底外板变形区域主要集中在纵桁和实肋板交叉的板格内,理论求解的板格最大变形与试验结果较为一致。该文结果可对船体外板变形计算及局部强度考核提供数据及理论的参考。 相似文献
603.
604.
表面张力过渡焊在海洋工程建造中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
表面张力过渡焊具有焊接效率高,背部成型好,飞溅小等特点,通过采用这种新型焊接方法进行一系列焊接程序试验,确定不同焊接位置打底焊的焊接工艺参数,使这种焊接方法在海洋工程(导管架)的建造中得到了成功的运用,提高了焊接工效,节省了焊接成本。 相似文献
605.
606.
船舶汽轮机在运行过程中经常都会处于变工况的运行状态,本文主要讲述变工况过程中几个主要参数——蒸汽压力、蒸汽温度以及排汽背压的变化分别对汽轮机运行的经济性和安全性所产生的影响. 相似文献
607.
大型板架稳定性的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据有限元法的原理,编制了计算大型板架稳定性的程序。介绍了有限元程序的编制过程和使用方法,最后给出算例并进行了解析法与有限元法的比较 。 相似文献
608.
在总结历史治理经验的基础上,通过模型试验研究了神背嘴滩的碍航特征及成滩原因。通过新开右槽、建整治建筑物等措施调整汊道分流比和束水攻沙,使航道尺度增大到2.7m×50m×560m,改善了枯水弯、浅、险的碍航问题,保证了航槽的稳定。整治方案可为山区河流急弯滩险治理提供借鉴。 相似文献
609.
介绍番禺,惠州油气田项目PY30-1导管架陆地建造期间的滑道梁布置及施工方法。由于本次导管架滑道粱布置及施工方法是首次采用,而且在中海油系统内为首次采用,所以有必要介绍其方案特点及施工过程,并为今后大型深水导管架陆地建造期问的滑道梁布置及施工提供参考。 相似文献
610.