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401.
402.
<正>Q熊老师您好!我接修的一辆奔驰S600轿车,加速不良,一加速发动机故障灯就会点亮,调故障码,所提示内容为多缸失火,数据流显示混合汽过浓,空气流量计显示数值过高,油耗很高。更换了两列点火线圈、24个火花塞及空气流量计,试车感觉车辆正常了,交车给客户。第二天,客户双将车开来了,称故障依旧,没有修好。用诊断仪检测也还是之前的故障码,请问这是什么原因?江苏读者:李威A分析可能是三元催化器即排气堵塞,汽车一旦出现排气背压过高,空气流量计或进气 相似文献
403.
如何处理高台背下的膨胀土地基,实现减小路基沉降、控制台背工后差异沉降、缓解台后跳车,一直以来就是困扰工程技术人员的难题。介绍了一种新的方法———无砂砼小桩复合地基技术,通过桩土构成的复合土体、压力注浆对桩周土体产生的加固作用,使得地基的承载能力得到大大加强;用其来处理高台背后较为狭小的空间及一定路段内的软弱路基,取得了明显的加固效果。还对无砂砼小桩的施工工艺流程作了介绍。 相似文献
404.
405.
文章结合对玉铁高速公路桥涵台背填筑质量的调查分析,在现场袖阀管注浆实体试验工程试验研究的基础上,提出了桥涵台背填土袖阀管注浆加固设计方案、施工工艺、质量控制与检测方法及评价标准。 相似文献
406.
胡建强 《交通世界(建养机械)》2013,(21):110-111
工程养护的特点
工程养护的特点是车流量大,通车年限长.养护工作量大。由于大部分高速公路地处经济发达地区.车流量大.尤其是治理超载超限之前超载车辆多,给道路带来了严重的损坏,虽然每年都投入大量人力、物力进行改善,还是存在着相当数量的病害。设计、施工的缺陷.重车的碾压破坏,另外南方地区水的危害也相当明显。路基、桥台背路基存在着一定程度的沉降.这些都增加了养护的工作量和难度。 相似文献
407.
摘要:污泥燃煤电厂协同焚烧仍是今后相当长一段时间的主流工艺技术。以扬州市污泥干化协同焚烧为例,基于污泥全干化与燃煤电厂协同焚烧发电的关键技术问题诸如污泥含固率控制、掺烧条件、电厂污染物控制、干化厂污染物控制等深入剖析基础上,简要介绍工程关键工艺参数设计和技术要点分析。污泥干化厂结合燃煤电厂协同焚烧须密切关注污水、臭气、烟道受热面侵蚀和烟气处理等难题,污泥干化厂生产污水和臭气污染物控制仍是工程应用须重点关注的内容。污泥干化结合燃煤电厂协同焚烧有待结合工程实践不断提高技术水准,使之切合行业发展的循环经济碳中和的目标。 相似文献
408.
混凝土结构的背水面防水处理技术 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了混凝土结构、砖石砌体结构的背水面防水、防潮处理技术。就地下构筑物而言,背水面防水是指在构筑物内表面设计、施工防水屏障。对贮水池结构来说,采用背朋面防水,则意味着防水层在结构的外表面。一般来说,背水面防水处理,不如迎水面的有利,但它施工方便、操作安全,并可多种材料比选和采用没的作法。在新的建筑中可以设计采用,如贮水池、输水管渠,以及在结构迎水面无法设置防以的地下工程。但背水面防水做法最适用于维 相似文献
409.
桥台背回填土的工后沉降是产生桥头跳车的主要原因之一,如何保证台背填土的填筑质量,避免沉降差异一直是困扰工程界的一大难题。永宁高路公路采用液压夯实机对全线桥台背回填土进行夯实补强,并取得了显著效果。 相似文献
410.