筲箕背卵石急滩碍航特征以及卵石沙波形态分析

根据筲箕背滩的多年实测资料、现场踏勘资料，结合历年整治方案，分析筲箕背滩卵石沙波形态以及碍航特征。分析表明：1996年整治方案实施后，练家槽上段的“浅”得到了治理，中段的“急”得到了缓解，下段弯险的碍航特征还比较突出；筲箕背滩卵石运动强烈，卵石呈三维沙波形式向下游输移；扯船槽、新槽、老槽目前为卵石沙波的波谷，但极有可能发展成波峰；卵石沙波运动较为缓慢；练家槽以上的主航槽较为稳定。练家槽是筲箕背卵石沙波向鹭鸶碛输移的主要通道，其地形变化较大。     

利用流态粉煤灰回填桥、涵台背

水泥流态粉煤灰作为一种新材料应用于路基工程，可大大降低桥头跳车的发生率及其严重性，故在施工设计阶段就应加强对类似新技术、新材料的应用；在施工阶段，有经验的施工单位也应当广泛地搜集这方面信息。以提高自身的竞争力。     

低温共烧陶瓷技术发展现状及趋势

低温共烧陶瓷（LTCC）技术是近年发展起来的令人瞩目的电路封装技术，已经成为无源集成的主流技术，成为无源元件领域的发展方向和新型电子元器件产业的经济增长点。本文论述了LTCC技术特点、LTCC材料和器件的研究现状以及未来发展趋势；     

尾气看健康

Q 各位编辑好，我是一个学生。 我想请问：汽车尾气呈黑色、白色、蓝色是不是分别指燃烧不完全、有水分和烧机油啊？还有其它可能吗？还有就是为什么飞度的MT版也需要波箱油？谢谢!     

快速路桥梁台背加筋填土质量控制

该文结合广州南部快速路SD6标段桥梁台背回填工程实例,从桥梁台背加筋填土施工的设计及施工中人力、设备配置等方面介绍了其施工工艺及其质量控制的方法。     

振动饱和水密法在公路桥涵台背回填中的应用

桥涵台背回填的工程质量 ,关系到行车的舒适性乃至行车安全。文章就回填一般透水性材料的压实方法进行了试验比较 ,结合梅州至河源高速公路的工程实例 ,对振动饱和水密法的填料要求、台后样式、施工要求等作了介绍。     

昌河462型发动机大修后为何还烧机油？

一辆昌河乘用车，装用462型发动机。发动机在大修后依然烧机油，排气管冒蓝烟严重，经几次反复拆修(更换了气缸套、活塞与活塞环)都未解决问题。发动机运转不到10min，新换上的火花塞上全是油渍，火花塞好像是从机油里捞出来的。经再三检查才发现汽油泵膜片上有一个小洞，正是它造成发     

压浆法在桥台台背加固中的应用

位于软基路段的高速公路的台背经常因路基下沉而产生跳车现象．大大影响了行车的舒适性和安全性，利用压浆法处治台背基础．可以不破坏台背搭板对台背地基进行处理，有较强的实用性，本文通过压浆法在高速公路的桥梁台背加固中的试验实例，对压浆加固台背法进行了较为详细的介绍。     

路必通之窗——汽车保护知识连载

发动机“烧机油”与积炭结胶 一、发动机“烧机油” 如果发现发动机的机油耗量不正常,已超出正常范围。桑塔纳2000型说明书中规定润滑油消耗率为0.5g/kw·h。对于驾驶者来说是个不可知数据。因为功率(kW)与发动机机转速,与该转速的输出扭距有关。即或发动机转速可知,但“此时”的扭距又不可知。特别是当“跑了”一天之后,发动机都是多少转速?多少扭距?通常无法测知。所以一般来讲:小车7500公里换油。换油之初,油尺     

浅谈提高软土地基路段结构物台背回填质量的措施

从质量意识、材料、机械设备和施工工艺等方面论述了产生桥头跳车的主要原因和提高台背回填质量减少桥头跳车的措施。