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601.
602.
通过流态粉煤灰在石家庄市环城公路桥(涵)台背、浆砌内侧基坑回填中的应用,详细介绍了流态粉煤灰的施工配合比的确定,以及搅拌、运输、浇筑等施工过程的控制。有效的改善了桥(涵)头跳车这一质量通病。 相似文献
603.
对某主跨114m竖琴式无背索斜拉桥进行了关键参数分析,从优化索塔受力的角度推导了索塔合理重量取值,分析了主梁刚度和重量、索塔刚度和重量以及索力共5种因素对结构内力的影响规律,从优化结构内力及斜拉索用料最省2个方面分别对索塔和斜拉索倾角进行了分析,得出的结论对同类桥型的设计有一定的参考价值。 相似文献
604.
605.
唐曹高速公路通港互通立交为一座独塔单索面无背索斜拉桥,桥梁全长120 m,跨径组合(47+73)m,全宽34 m,主梁、塔、墩均采用全混凝土结构。针对该桥特点,其设计在结构处理方面与以往无背索斜拉桥均不同,首次采用塔梁分离,梁墩固结结构形式,并且主梁结构采用分幅式箱梁,受力简单,施工方便,避免了整体式宽桥的一些弊病。介绍该桥结构处理及受力特点,并介绍其结构计算。 相似文献
606.
607.
开展了4种不同深度(30,60,100和150 cm)和4种不同工况作用下液压夯实机处理高速公路台背的现场试验,并基于ADINA有限元分析软件建立模型对此进行了模拟研究.研究结果表明:在夯实过程中,应力从夯实区向下呈“八”字型传播,影响深度1 m以上,水平方向影响范围较小;在压力区内夯击荷载对桥台结构物影响较大,但应力小于规范规定值;在碎石与混凝土结构2种强弱材料接触面设置接触单元后,接触面的位移和应力分布更接近实际,接触面拐角有明显的应力集中.实测值和计算值部分数据吻合较好,并具有一定的规律.该试验成果和数值模拟研究可为公路台背加固工程提供重要的参考. 相似文献
608.
众所周知,发动机烧机油不仅严重地降低了汽车的驾驶性能,而且直接影响发动机及其废气控制系统的使用寿命。发动机漏机油一般分为内漏和外漏两种情况。 相似文献
609.
分析了桥头过渡段(设搭板与不设搭板)沉降差异产生的原因及危害,提出了台背地基处理、桥头路堤的填料与压实,以及路面要求等降低沉降差异的具体措施. 相似文献
610.