6300ZC型柴油机掺烧燃料油的技术改造与应用

阐述了柴油机掺烧燃料油在理论上的可行性以及实际应用的价值,并对6300ZC型柴油机原有的系统进行了技术改造。     

人字闸门扭转变位的相似三角形法则

设置浮箱的人字闸门在预应力背拉杆调试过程中,门体变位在放水前后将发生改变。根据人字闸门的结构特征,将斜接柱看作近似刚体,基于相似三角形法则,得出由门体局部变位推导门体总体变位的计算公式,并分别通过直线拟合法和折线拟合法进行修正。结合工程实例,通过ANSYS有限元软件对人字闸门变形特征进行验证分析。结果表明:相似三角形法则普遍适用于人字闸门扭转变位的控制,可为水下背拉杆预应力的调试提供一种解决方案。     

溜背车型后排乘员头部空间的优化设计

目前越来越多的溜背车型推出市场,后排乘员的头部空间设计面临空前挑战。现有国内外普遍采用最新的SAE J1100—2009标准以及全球汽车制造商信息交换组织2011年的工程图标准,对于乘员后方的头部空间均没有有效控制的指标。为了解决这一不足,论文提出了一种优化设计方法,在美国汽车工程学会（SAE）定义的4个乘员后排后方头部空间的客观指标基础上,引入了一个新增指标H61-K（后排座椅靠背角K对应的有效头部空间）,替代原有指标L39。通过一个新车型开发的设计实例,说明了这一方法的有效性,对整车人机工程开发具有十分重要的意义。     

福特嘉年华烧机油

一辆行驶5万km的福特嘉年华,车辆启动困难、启动后易熄火、加速不良、跑高速时烧机油、车速在120km／h以上时车内噪声比较大并有共振现象。     

材料配比与施工环境对可控低强度材料的影响

可控低强度材料(CLSM)是一种自流平、自密实的新型填充材料,适用于各种异形断面回填工程。文中以室内配合比设计与现场施工的方式,对CLSM不同配比下的表现及施工环境对其实际性能的影响进行研究。结果表明,颗粒圆润、表面光滑的河砂相较于棱角尖锐、针片状含量较高的机制砂更能提高CLSM的流动性;在极端气候如冰雪低温天气下施工会降低CLSM的抗压强度并加剧裂缝的产生。     

新光大桥边拱肋提升技术

广州新光大桥拱肋采取大节段同步液压整体提升法施工,这种方法在拱桥建设史上属于首创。经过反复优化施工方案,多方论证关键技术难点,精心合理组织施工队伍,新光大桥边拱肋液压同步整体提升取得圆满成功,为主拱肋提升奠定了坚实的基础,同时为桥梁界同种类型拱肋提升施工提供了一套成熟的施工工艺。     

阶背车尾部结构对尾流场气动特性影响的仿真分析

为减少汽车气动阻力,改善阶背车尾部气动造型,探究了阶背车尾部结构对汽车气动特性的影响.采用Star-ccm+软件对阶背车MIRA模型的尾流场进行数值仿真,分析影响尾流场的关键车尾结构,确定了以车顶、后窗、侧窗、后备箱、底部上翘及尾部端面6个尾部结构为研究对象,探究了这些结构对气动特性的影响规律.从车尾整体角度设计车尾结...     

桥梁台背回填泡沫轻质土技术应用

为保证桥梁工程质量,最大限度地避免桥头跳车等问题,以某公路桥梁工程的台背回填施工为例,对泡沫轻质土技术的具体应用及质量控制措施进行分析,以期促进泡沫轻质土施工技术的有效应用与桥梁台背回填施工质量的提升。     

复合腔型声学覆盖层声学性能研究

基于三维有限元法建立了实际艇体结构中双层圆柱壳体背衬的计算模型.通过单一腔型声学覆盖层的数值试验验证了本文算法的有效性.在此基础上计算了复合腔型声学覆盖层的声学性能,分析了空腔耦合作用对声学覆盖层声学特性的影响.然后将复合腔型声学覆盖层应用于双壳动力舱段,通过模型试验验证了其在艇体结构中的降噪效果.     

长洲水利枢纽船闸检修关键技术研究

介绍广西长洲水利枢纽船闸检修关键技术。检修中,通过运用先进的检测设备、现代检测理论与合理的检测方法,调整1#、2#船闸人字门背拉杆和A、B杆,消除了门体运行过程中背拉杆与门体的撞击;通过修磨下游人字门门轴柱支枕垫块,消除挤卡震动现象,从而解决了船闸漏水问题。同时,介绍检修过程中的施工组织与管理,可为同类船闸检修提供参考。