横琴二桥斜拉扣挂系统施工

根据横琴二桥斜拉扣挂工程实例,介绍了扣塔的设计及安装、扣背索挂设及张拉施工工艺,实现了钢桁拱大悬臂施工,具有良好的社会效益和经济效益,可供类似工程参考和借鉴。     

某SUV背门框漏水分析及改进

本文主要从解析下线车辆的SUV后背门漏水问题着手,通过对后背门密封原理的分析,建立了FTA故障树,对可能产生的原因进行了全面和系统的分析,找到产生漏水的原因,制订了排水和堵水的实施方案,经过验证,有效的解决了该问题。     

该北京BJ2020VJ型汽车为何烧保险

故障现象：一辆北京BJ2020VJ型汽车，打开前照灯约10分钟，保险片即烧断，同时出现大灯线束发烫现象。     

节气门后方为何积存大量机油？

一辆丰田佳美轿车，客户反映其排气管大量冒蓝烟，且动力性下降。 排气管冒蓝烟，主要是由于发动机烧机油引起的。导致发动机烧机油的原因主要有：活塞环磨损严重或卡死在环槽内；活塞环弹力不足或气环装反，机油窜入燃烧室；配缸间隙过大：活塞环开口重叠；气门导管磨损严重，气门油封损坏，气门密封不良；曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏。     

润滑油

添加机油勿多勿少 机油对发动机具有润滑、密封、散热、防锈等功能，因此，任何时候都不应缺少机油。但是过量添加机油同样会产生不良的后果。由于发动机内部一些机件的润滑是要通过曲轴搅动机油进行飞溅润滑，机油过多降低发动机的输出功率。另外过基机油会窜入燃烧室参与燃烧，容易造成烧机油（冒蓝烟）、增加油耗、严重积碳等等。当积碳严重时会减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时也会加速气缸与活塞的磨损，缩短发动机的寿命。     

故障实例＆检修

故障现象：一辆宗申ZS125力之星后三轮货运摩托车，行驶里程约20000km，后因烧机油故障送修。更换了缸体、活塞组件、进排气门油封等配件。烧机油故障排除。但车辆使用时间不长（行驶了约1200km）发现重载时不能正常行驶，车不载货或载货量较小时能勉强行驶，发动机在行驶途中突然熄火后无法起动。     

长安镭蒙大修后发动机无法启动

一辆长安镭蒙装配江陵474发动机，行驶4万km烧机油。在当地县市镗缸下套、并更换曲轴．装配完成后有着车迹象但无法正常启动。故障灯不点亮。没有办法将车拖至我公司。     

铁路货车轮对压装烧轴和烧孔问题的解决

针对铁路货车轮对压装过程中出现的烧轴、烧孔现象,以美国西蒙斯自动轮对压装机为例,通过分析认为车轴及轮毂孔加工、压装过程受力不均匀或别劲、压装介质的使用是其主要原因,通过改进加工工艺、优化轮对压装工艺等措施,减少了轮对压装烧轴、烧孔问题的发生。     

欧盟库存车涌入中国为欧债危机背“包袱”

随着欧债危机的愈演愈烈，汽车行业受到的影响也逐渐纵深化，不过有些在国内占据较大市场的汽车品牌，依靠着中国市场还能做些弥补。业内人士认为，尽管加入WTO以后，中国取消进口车配额，但这并不意味着中国市场要对倾销到中国的库存车“敞开大门”。     

谁“吃”掉了你的机油

很多细心的车主都会发觉自己的爱车行驶了一定里程后，会出现机油损耗量增大的情况，俗称“烧机油”。