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对于液压制动,紧急制动时两前轮拖印一致,无跑偏现象,减速制动时前轮却偏向一边。这类故障,说明两前轮制动器制动效果基本一致。当紧急制动时踩下刹车踏板,制动鼓与蹄片有足够 相似文献
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1 引言 重卡自重高,载货重,如何保证安全运行成为一个普遍专注的问题.重卡的安全性主要包括主动安全性和被动安全性,而制动性是重卡主动安全性的重要组成部分. 制动性是汽车行驶时能在短时间内停车或减速且维持行驶方向稳定性的能力,直接关系到交通安全.是汽车行驶的重要保障. 而制动跑偏故障的产生严重影响了重卡的制动性,也影响了重卡的安全性.导致制动跑偏的原因是各方面的,但从近一两年的售后服务处理情况来看,故障产生的原因还是有规律的. 相似文献
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紧急制动时,两前轮拖印一致,无跑偏现象,而减速制动时前轮却偏向一方产生此类现象的原因多为分泵皮碗使用日久,遇有油水发胀,从而造成灵敏度降低。此类故障,只要根据故障现象,调换 相似文献
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节能减排主要包括哪些内容,节能和减排之间的相互关系怎样,对这一“出镜率”极高的流行词汇,很多人认识存在明显误区,如果深究下来,也会令不少专业人士哑口无言,这不是笔者故作高深,且听细细说来。 相似文献
90.
在皮带悬空段设置接料点一直是皮带机设计的一个禁忌,因为输送带无法贴近承载托辊,在接料时,输送带容易受到物料的冲击而导致跑偏,而且这种跑偏难以调整。由于历史及场地局限等原因,我公司皮带机BC28落料到BC14的位置刚好处于BC14尾部悬空段,一直存在悬空接料跑偏问题 相似文献