柴油机排烟余热的回收利用

能源是国民经济的基础，能源作为最基本的资源，制约着整个国民经济的发展，目前世界各国在内部和对外能源利用方面都作了重大调整，制定了适当的能源对策，由于现代化大生产和现代化生活对能源的巨大需求，能源问题已成为世界各国在制定经济发展对策及实施经济发展方案时首先要考虑的问题。开发利用新能源和节约能源是解决能源危机的重要途径，而将柴油机排烟余热用于溴化锂吸收式制冷装置则是节能的较好例子。本文以6300ZC柴油机的排烟余热回收利用为例进行设计计算。     

乙醇燃料——一种可持续发展的方向

乙醇燃料在巴西的应用上世纪70年代能源危机冲击巴西时,巴西政府采取的措施就是从甘蔗中制取的大量乙醇与汽油混合制成的燃料称为proa’I- cool代替石油,以减少对进口原油的依赖。当时以25%的乙醇与汽油混合制成的这种燃料曾经发挥过相当大的作用。而到20世纪70年代末又爆发了第二次能源危机,巴西政府则     

百花齐放的新能源技术与艰难的商业化道路

能源危机、气候变化、环境污染使发展新能源车成为社会共识。仅以公共交通为例,目前全国共有公交客车50万辆、出租车120万辆,总量占全国机动车总量的17％,耗油量却占到了27％,排放总量更高达27％以上。以纯电动、混合动力为主的新能源车以及天然气等替代燃料车是改变这种局面的首选。     

国家应出台支持小排量乘用车发展的产业政策(一)

由于世界能源危机的出现,原油价格不断攀升,一些国家对发展小排量乘用车给予高度关注。但是,各国小排量乘用车的发展并不均衡,对小排量乘用车的界定也不完全一致。本文旨在     

6项电动摩托车标准(讨论稿)内容简介

随着能源危机和城市环保法规的不断加严,推动了机动车电驱动技术的发展,加上相对机动车流动污染源控制,获取电能控制环境污染相对比较容易。当今,由于城市的扩大化、公共交通基础能力不足,促使城市居民寻求一种介于摩托车和自行车之间的交通工具,在恰当的控制要求（车速、车质量、外形尺寸等）下,有可能在确保安全和合理利用道路资源之间达到合理的平衡。     

城市轨道交通——世界城市公共交通的骨干

世界城市人口迅速增长,导致车辆增多,给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。目前世界人口已超过65亿,百万人口以上城市已激增到400多个;美国、法国、荷兰、加拿大等国的城市人口已超过全国人口的70％,德国、丹麦、日本的城市人口已达到80％。发展城市轨道交通,缓和交通拥挤,将是世界城市需要迫切解决的问题。     

新能源清洁汽车--中国创建自主品牌汽车的历史性机遇

根据我国能源、环保等客观形势,发展新型能源清洁汽车不仅是必要的,而且也是我国创建完全自主品牌汽车的一次难得的历史性机遇。就如何大力发展中国自主新型能源清洁汽车提出了若干对策和建议。     

积极应对能源危机 推进环境友好战略——来自日本东铁公司的探索

发生在日本东部的“3．11大地震”及其引发的海啸给该国带来了巨大的灾难，福岛核电站的爆炸使得日本国内面临着严重的能源危机。受此影响，在2011年3月出版的欧盟交通白皮书中，能源短缺问题被看作为一个最可怕潜在的危机事件。如何在确保能源多样化供应的同时，尽可能提高能源的利用效率，成为世界各国乃至全球所关注的重点。福岛核电站的爆炸使得世界各国不得不重新反思并调整本国的能源战略，有些国家在国家安全以及公众和社会舆论的压力之下，甚至已经宣布放弃核能发电战略。不过，不论具体选择何种能源战略，完善能源供应结构，提高能源利用效率都将成为世界各国追求的共同目标。     

一汽大众高尔夫6

“Golf”一词在汽车历史上足以列入名人堂，在能源危机威胁的70年代，乔治亚罗设计的首代Golf开启了VW继Beetle后的另一个盛世，后来的GTI更开启性能掀背的风潮，超过30年的历史，全球累计销售超2600万辆，在欧洲，Golf就是掀背（Hatchback）钢炮的代名词。