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61.
陆小青 《城市道桥与防洪》2012,(6):363-368,371,27
该文介绍了当前日益紧迫的能源危机和藻类生物燃料在国内外的研究现状,指出了利用藻类固定二氧化碳的优势及在选种、提高二氧化碳转化率方面存在的问题。藻类具有繁殖快、易培养和含油高的特性,用藻类固定二氧化碳,不仅有利于环境保护,而且还能满足能源需求,因此具有广阔的发展前景。  相似文献   
62.
哥本哈根气候变化峰会召开前,我国政府承诺到2020年时单位GDP碳排放比2005年减少40%~45%。为应对全球气候变暖趋势和能源危机,节能减排、低碳时代已成为全球汽车产业面临的全新命题,而汽车作为耗能、排放"大户",轻量化对节能减排具有重要意义。业内人士认为,为实现国家节能减排战略的目标,汽车产业必须把二氧化碳排放指标的确立放到重要地位,在国家针对减碳提出明确目标的前提下,推进汽车轻量化工作尤为迫切,同时也需要政策引导支持汽车轻量化工作。  相似文献   
63.
赵迪 《车时代》2007,(8):86-95
面对全球性的污染加剧与能源危机,大排量发动机和SUV车型也因其“高能耗”的缺陷而一再成为各国环保主义分子打压的对象。如今,LEIUS RX400h的出现却平衡了澎湃动力与节能环保的矛盾,以油电混合的方式展现出大排量SUV的从良之道。  相似文献   
64.
自20世纪70年代的能源危机以来,世界各国竞相研制、开发和应用热轧低合金高强度钢板制造汽车车架,并形成系列化,如德国的QSTE系列,国内常用的强度级别390MPa级、510MPa级。  相似文献   
65.
20世纪50年代,汽车技术与电子技术开始结合以来,电子技术在汽车上的应用范围越来越广,特别是70年代后,电子技术领域的集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路的发展,为汽车提供了速度快捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统极大地提高了汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性,这些汽车电子技术在汽车工业上的广泛应用能够很好地解决全球范围的汽车尾气排放环保问题和能源危机问题。因此,广泛和深入采用电子技术,不仅是汽车制造厂本身为了提高产品的性能和竞争力的迫切需要,也是各国政府和社会支持和倡导,甚至是强制推行的结果。  相似文献   
66.
汪卫东 《上海汽车》2005,(11):29-31
燃油汽车发展到今天,已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源,以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车),已成为当今世界汽车工业尤其是我国汽车工业发展的主题。何谓绿色汽车?不同时期、不同国家或地区有不同的定义。一般是指能够满足本国家或地区下一个阶段排放法规要求目标值的车辆。1排放法规限值与同期国外水平差距明显近年来,我国汽车行业发展迅速,2004年我国汽车产销突破500万辆,已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国,汽车保有量超过6000万辆,机动车污染物排放总量持续攀…  相似文献   
67.
    
《新能源科技》2006,(1):2-5
  相似文献   
68.
国外绿色港口的发展与借鉴   总被引:1,自引:0,他引:1  
在环境污染和能源危机的新形势下,绿色港口是港口适应社会发展的必由之路,积极有效地建设绿色港口已成为我国港口发展的方向。与国外绿色港口相比,我国绿色港口的建设起步较晚、进展慢。要缩小与国外的差距,就要学习和借鉴国外绿色港口发展的经验与方法,找出一条适合我国绿色港口发展的新型之路:  相似文献   
69.
《世界汽车》2007,(10):8-8
近几年随着汽车工业的飞速发展,汽车所带来的诸多负面影响也暴露出来。目前行业和消费者都非常关注三个方面的问题:  相似文献   
70.
曹砚奎 《汽车电器》2013,(11):60-62
随着能源危机油价攀升和环境污染的加剧,国内外各汽车公司研究机构都在大力研发低排放甚至零排放的新能源绿色环保电动汽车产品。2004年山东时风集团开始生产低速电动乘用车,至今在山东已有时风、宝雅、乾力、富路、比德文等生产集团,在河北有御捷马、双环、新宇宙等生产集团,  相似文献   
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