顺势而为谋发展 转型升级新嘉陵

当前,欧债危机以及世界经济复苏遇到巨大的不确定性,经济持续走低,金融危机的阴影再次笼罩全球,世界经济持续震荡。中东局势严重不稳,将可能引发能源危机,油价将可能在短期内再度攀升至高位。受此影响,摩托车的经济性可能再度凸显,但由于消费市场饱和以及替代品的持续繁荣,摩托车市场容量总体将呈现平稳下挫的趋势。     

列车节能技术与噪声控制技术在中国地铁的应用

发展城市公共交通、缓解交通拥挤，是当前世界大城市迫切需要解决的问题。与城市中其他交通工具相比，地铁除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还具速度快、运量大、无污染的优点。随着地铁列车节能技术、运行噪声控制等研究成果的应用，新一代的地铁列车已经成为一种新型的绿色交通工具，有效地解决了城市交通拥挤、环境污染与能源危机等问题。现重点介绍了地铁列车节能技术和列车运行噪声控制在中国地铁的应用。     

有感于某博客说“轿车普及需要小排量的拉动”

我国目前遇到的同时也是世界上大多数国家遇到的问题，那就是能源危机、粮食危机和环境危机。在这种情况下，居然还要大力发展轿车工业，简直是大大的败家子，试问，几十年后按这样子发展下去，会是什么样子啊，汽车到处停放，没有加油的地方，甚至公汽都没有油用。所以真正的动作应该是限制发展轿车，对于有能力购买轿车的每年加征燃油税和奢侈品税以及地面占用税。只有这样，     

依托品牌 实现共赢

随着世界能源危机的加剧，发展电动自行车成为许多国家政府、各界人士的共识．特别是伦敦爆炸事件发生以后，电动自行车的安全性进一步得到认可，出口量大量提升，电动自行车已成为先进发达国家人们下班的补充交通工具。全球电动自行车发展恰逢暖春之际，中国的珠海等城市地方立法规定电动自行车不准上路，究其原因．     

中国汽车在“能源危机”下的最优选

近段时间，国际油价再涨。2007年10月底，北京、郑州、石家庄、太原、南京、杭州、长沙等城市柴油供应紧张，广州、东莞、珠海等地的加油站出现停售柴油与90号汽油的情况。11月1目，中国各城市在等待了半年后又迎来了油价再次上扬。在这次油价上涨中感触最深的莫过于汽车业。     

2006年我国柴油发动机行业的春天已到来

燃油汽车发展到今天，已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。对于一个国家而言，采用柴油技术意味着全社会的能源消耗大大减少，车辆的资本集约利用水平大大提高。     

颠覆传统：OPOC 发动机在美悄然兴起

对置活塞发动机并非刚刚兴起的新技术,作为二冲程发动机的具体应用形式之一,此类发动机最早应用于飞机上,进而被逐步推广至其他领域。此前,日本富士重工、德国保时捷等公司均在对置活塞发动机方面有所涉及。近年来,随着能源危机的显现,这一高效的动力解决方案再次引起大家注意,目前在美国有多家企业正在研发对置活塞发动机,并力争实现在商用车和乘用车领域的成功应用。     

国家应尽快出台支持小排量乘用车发展的产业政策

由于世界能源危机的出现，原油价格不断攀升，一些国家对发展小排量乘用车给予高度关注。但各国发展小排量乘用车并不均衡，对小排量乘用车的界定也不完全一致。本文旨在研究世界相关国家小排量乘用车的发展，以及中国发展小排量乘用车的历程，探索在能源、环保、安全、交通等日益严峻的情况下，提出中国发展小排量乘用车的政策建议，以促进国家尽快出台支持小排量乘用车发展的产业政策，使中国小排量乘用车得到快速、持续发展，也使中国汽车工业稳定、持续发展，实现由汽车生产大国向汽车强国的转变。     

千万辆时代下的能源危机

对于汽车工业发展与能源安全这两个命题来说，如何保证两者的和谐发展？在快速发展的汽车工业面前，应该如何保障车用能源的安全？