面向可再生能源利用的集装箱港口环境经济效益仿真

可再生能源具有环境友好、可循环利用等优点,综合利用可再生能源是绿色集装箱港口发展的必然趋势。应用系统仿真的方法量化港口装卸生产能源消耗量,结合环境经济效益计算方法定量分析可再生能源替代传统能源的环境经济效益。以某港区采用风力发电为例,对比分析集卡、岸桥和场桥能源替代后的环境效益与经济效益。     

从“盲目狂奔”到“慢步前进”2011年1～11月新能源客车市场剖析

新能源市场"退烧"迹象明显根据车管部门上牌数据统计,新能源客车(含混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1～11月共销售5051辆,占据新能源商用车总销量的89.1％,比去年同期下降3.74％,而去年同期增幅(与2009年1～11月比较)达到90.1％.增幅不但明显趋缓,而且销量呈现负增长,市场开始呈现萎缩态势.从月度销量走势看,1月、4月、6月、8月是新能源客车销量集中的月份,均在500辆以上,而其余月等月份销量相对较少,尤其是到了9月份以后,连续3个月出现负增长.     

黄海自编宣传手册：推广LNG客车知识

日前,黄海客车将向全国公共交通公司、客运企业免费发放一本详细介绍LNG（液化天然气）客车知识的手册,用来宣传推广清洁能源知识、客车的使用和维护知识。     

飞利浦：推出新型怡动车载空气净化器与LongLife EcoVision车灯

自1914年起就引领行业创新的飞利浦汽车照明,日前在Automechanika Shanghai2011展上推出了最新汽车解决方案,包括新型飞利浦怡动车载空气净化器和飞利浦LongLife EcoVision车灯。通过这些解决方案,飞利浦既帮助驾车者节省了能源成本,又进一步保障了他们的行车安全。     

年产3万辆客车基地投建 中通客车欲提速

中通在国内客车行业的排名中一直有点尴尬,其实从企业每年的市场产销量来看,中通虽然离"三龙一通"稍有差距,但在二线梯队中却一直保持着相对领先。而从另外的角度来看,中通更是一直没有放弃过冲击一线的努力,近年来,中通在新能源产品的研发推广、海外市场的     

未来导航员

作为建筑师、设计师及企业家。巴克明斯特·福勒(BuckminsterFuller)是一个高瞻远瞩的人。他从1930年代开始,不仅设计出了宏伟的穹顶建筑,还希望能创造一个新的世界。在可回收材料和环境保护意识方面,他走在时代的前端。最大限度能源利用车(Dymaxion-Car)就是他设计的一种环保车型。他将地球看作是一个由人类驾驶,在银河中飞行的航天飞船。他知道,只有人类与大自然和谐相处才能免于灭顶之灾。但福勒的意思并非要人们拒绝现代生活方式带来的舒适与安逸,虽然这种生活同时也会伴有环境污染等问题。     

能源大港建设的测绘实践与思考

港航测绘是港口建设的基础性和先行性工作,石油天然气作为危险品其对港口位置、布局等要求高。以浙江台州能源大港建设的测绘工作为基础,从测绘的角度对能源大港建设提出一些思考。能源是人类用来维持生存活动的能量来源。石油天然气是我国现阶段能源消费的重要组成部分。自上世纪90年代中期以来我国已经成为石油净进口国,中国石油对外依存度已经超     

欧盟为近海安全把脉

2010年4月20日发生在美国墨西哥湾的"深水地平线"钻井平台爆炸事故,再一次给全球近海安全敲响了警钟。事故发生后仅一个月,欧盟就启动了对欧洲海域近海油气开采和生产作业安全的紧急评估,通过审议相关法律并与工业界和成员国政府监管机构开展咨询,旨在查找漏洞和隐患,防范类似事故发生,保护欧盟海域的安全。虽然最近几年一些欧洲国家制定了严格的安全要求和规章制度,但随着较容易开采的油气资源日益减少,欧洲海域油气开采正面临转型:开采作业正在向环境更复杂、油气矿藏的压力和温度更高、水域更深和气候条件更为极端的海域发展,海底设施和事故应急的控制也因此更为复杂。同时,成熟油气田地区逐渐老旧的生产设备又经常被缺乏资金的专业管理公司接管。凡此种种情况都迫使欧洲开始深刻反思现存的规则体系以及行业做法是否具备足够的能力保证近海油气开采活动的安全和发生事故后的应急反应,最大程度地保护欧洲公民和环境。     

集装箱码头能耗指标分析探讨

能源在集装箱港口企业总成本中占有相当比重,抓好集装箱港口能源管理工作十分重要。提出了分解能源消耗指标的做法。并在分解基础上,对能源消耗进行内部分析和外部分析,有效地降低运营成本。     

地源热能在太佳高速公路服务站区的应用

开发利用自然界几乎取之不尽的可再生能源,大力倡导常规化学能源的节约使用,遏制大气环境污染已成为当今世界科技发展的潮流之一。研究利用地热能源于高速公路服务站区的供热和空调即是实现这一目标的尝试和成功实践。