欧盟推出能源新战略

从俄乌2006年初的天然气纠纷到俄白2007年的能源争斗，彻底暴露出了欧盟能源供应途径单一的隐患，而接连的暴雨成灾和持续的暖冬，又使开发清洁能源，减少温室气体排放成为欧盟能源政策调整的重要内容。为保证能源供应安全，应对全球气候变化，欧盟委员会於日前出台了能源战略新设想。     

中山南区筑巢引凤，招商引资再创佳绩

在今年中山市3.28招商经贸洽谈会期间，南区加大招商引资力度，克服了用地、工人及能源紧缺的不利因素。通过转变招南引资的方式，实行零用地增资扩产、产业招商及基地招商。     

混合动力

随着石油价格的飞涨，能源短缺的瓶颈日益威胁着汽车工业的发展。汽车需要动力，而动力则需要高能量密度的燃料。在科技飞速发展的今天，汽车厂家已经不能仅仅停留在培养大众节油意识的阶段了．技术上的改进也势在必行。迎合着这种潮流．混合动力开始崭露头角。     

小排量车七剑打天下

油耗低 价一涨再涨，小排量车在节油上的巨大优势越来越明显，越来越多的买车族开始将小排量车列入考虑范围。从个人角度出发，小排量车省油省饯，开著经济实惠；从宏观角度出发，小排量车能节约能源消费，减少不必要的浪费。目前我国机动车平均油耗仍然偏高，比欧洲平均油耗高出25％、比日本高20％、比美国高10％。     

选择地球还是选择钱包

新科技从研发，应用到被市场接受总要经历一番坎坷：有如第一辆机车问世．曾因速度比不过马车而被讥笑：早期的节能灯为节能还是为省钱而引发争论：如今的新科技混合能源动力汽车也面临了相同的尴尬。     

华东地区能源结构调整对铁路煤炭运输的影响

由于华东地区在经济发展中对能源需求结构发生了相应的变化，对煤炭的需求减少，增加了对油气和电力的需求，这将对传统的铁路煤炭运输造成很大影响，本文针对华东地区能源结构的变化，提出了相应铁路运输对策。     

天津港的节约型道路

天津港将“厉行节约”作为一项长效管理机制, 杜绝铺张浪费,不断强化员工节俭意识,努力构建节约型港口。2005年上半年天津港全港综合能源单耗完成6.919 吨标煤/万吨吞吐量,比2004年同期下降2.19%,节约能源消耗1691 吨标煤。实现了能源消耗的增长幅度低于吞吐量的增长幅度。     

未来汽车将用什么燃料

节约能源是汽车科技的一个永恒课题。然而，由于汽车保有量的地闸，与能源储量有限的矛盾加刷，因此人们在力求节约燃料的同时，一直在苦苦探索：有没有其它什么新的能源？就目前世界进展的情况看，未来汽车可能使用的能源大致有以下4种。     

燃油消耗量限值标准出台的影响力分析

日前获悉,除将实施汽车尾气排放欧Ⅱ、欧Ⅲ标准外,我国还将制定和出台多项燃油政策和措施,来控制汽车油耗。国家一项旨在控制汽车油耗、节约石油能源的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准已正式出台。该标准涉及汽油和柴油为燃料的汽车,暂不包括气体燃料车,将分成两个阶段     

神经网络预测控制在HVAC系统中的应用

从神经网络的结构及特点出发,说明了神经网络预测控制系统的构造及工作原理,并着重通过介绍神经网络预测控制在HVAC系统末端控制、中央制冷站能源管理系统、冰蓄冷空调系统中的应用,展观了它在HVAC系统中广泛的应用前景.