节能是近中期我国汽车能源发展战略的首要选择

近年来,我国的汽车工业保持了一种快速增长势头,仅在2005年到2008年短短的4年时间中,全国的汽车产销量便分别增加了63％;另据国家统计局3月初发布的数据显示,尽管2008年全球爆发金融危机,但该年末我国民用汽车保有量达到6467万辆（包括三轮汽车和低速货车1492万辆）,比上年末增长了13．5％。其中私人汽车保有量4173万辆,增长18．1％。民用轿车保有量2438万辆,增长24．5％;其中私人轿车1947万辆,增长28．0％。     

基于信息化的修船移泊管理系统构建

分析国内修船企业的修船移泊管理现状和需求。基于移泊管理系统架构方案,运用信息化手段,将矢量化地图引擎、自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)船舶动态定位和区域智能识别等技术融入现有的修船移泊管理中。构建基于信息化的修船移泊管理系统,解决修船移泊管理过程中的计划编排粗放和实际信息反馈不及时等问题,实现修船移泊管理中各部门之间的高效协同。     

燃料电池发动机水热管理系统的计算及有限元分析

通过对燃料电池水热管理系统的计算,利用有限元分析的方法,对燃料电池发动机的散热器进行了匹配性检测,达到了辅助设计的目的。在分析中,对散热器模型分别建模和计算,总结出热流密度在管束中的分布规律,并结合对管束热流耦合场的建模和计算,得到了散热器的散热效果。     

新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究

从理论上分析了燃料电池／蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型。在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。     

世界燃料电池车发展动向(二)--燃料电池成本分析及学习曲线应用实例

随着世界石油能源的生产与储备变得越来越严峻的形势下,加上全球温室气体导致的温暖化趋势将危及人类生存。世界社会将向氢能经济转变是大势所趋,其中氢能属于再生能源之列,氢能经济将是实现循环型人类经济社会的必由之路。本文以翔实的内容和分析数据继续报道世界氢能经济发展的动向,其中燃料电池车为重要内容之一,本文介绍了世界质子交换膜燃料电池开发中的重要成本分析数据和今后几种预测方案。供汽车行业参考。     

基于MULTIPROG的TCMS数据协议配置工具设计与实现

传统的列车控制与管理系统（TCMS）软件数据协议配置方式主要依靠人工进行,配置过程繁杂、低效且易错。针对该问题,文章提出基于MULTIPROG编程系统设计TCMS数据协议配置,从功能需求、软件架构、软件数据结构和功能模块等方面,详细阐述了该工具的设计方案,并对其进行了功能与应用测试验证。结果表明,该工具具备工程管理、协议编辑和纠错、配置文件导出、代码生成等功能,能有效提高TCMS数据协议配置的效率,大大提升配置的准确率。     

气缸盖垫压力传感器在柴油机中的应用

发动机管理系统的开发在现代发动机开发工作中起着核心作用。一种带有集成于其中的缸内压力传感器的气缸盖垫将会对此作出决定性的贡献。埃尔灵·克林格(ElringKlinger)公司和奇士乐(Kistler)仪器公司正在共同致力于开发这样一种气缸盖垫。其目的在于为汽车工业提供一种能够对燃烧过程进行最佳     

九州风云

综合 “十二五”拟建能源综合运输体系 11月2日,记者获悉,由国家发改委委托,国家发改委综合运输研究所和国网能源研究院共同起草的“十二五”能源综合运输体系建设研究报告正在修订中,将填补能源体系中运输体系的缺失,同时国家发改委综合运输司还考虑将电力输送纳入运输的范围之内,除了铁路、公路、水路、航空和管道运输,输电也将归入能源运输范畴。     

美国突发事件应急反应概况及启示

<正>一、美国应急管理体制和管理机构(一)美国联邦政府应急法规体系美国一贯重视通过立法来界定政府机构在紧急情况下的职责和权限,先后制定了上百部专门针对自然灾害和其他紧急事件的法律法规,建立了以《国家安全法》、《全国紧急状态法》和《灾难和紧急事件援助法案》为核心的应急法律体系。"9·11"之后,又增加了《使用军事力量授权法》、《航空运输安全法》、《国土安全法》等相关法律,应急法律体系进一步完善。1992年,联邦紧急事务管理署综合了各联邦机构预防、应对突发     

电力牵引系统用优化的传动机组

原边能源是电动汽车牵引系统中易造成故障的一个组件,力争对应用了成熟技术的发动机组进行优化.