国道网交通量增长分析

本文是“九五”重点课题“中国公路通行能力研究”分报告“国道网交通量特征分析”的节选。文中通过对１９８６－１９９７年交通调查资料的汇总分析，揭示了我国国道网交通量历年来的增长趋势，并对其变化规律增长了经济相关性分析和数理统计描述。     

亚洲和美国LNG供求概况

一、亚洲LNG供求情况 日本、韩国和中国台湾等亚洲新兴经济体自然资源匮乏，主要依靠进口满足自身能源需求，因此确保能源供给安全对这些经济体来说至关重要。日本和韩国分别从1969年和1986年开始进口LNG。目前日本是世界上最大的LNG进口国，年进口量约为5800万吨；韩国是全球第二大LNG进口国，年进口量为2200万吨。预计到2010年，日本的LNG需求量将达到8000万吨；到2017年，韩国的LNG需求量将增至3170万吨。     

雪佛兰Equinox

凶猛的金融危机差点让通用汽车丧失了战斗力，在窘迫的条件下，顽强的美国人还是坚持推出了符合世界能源需求的“经济型”SUV。这款雪佛兰Ecruinox将在2010年搭载通用最新研发的2.4L和3．0L汽油机，相比现款3.4L和3.6L发动机，新机器在燃油经济性上有进一步的提高。     

承台底单桩竖向力计算分析

文章以墩高H=10、40、63mT形墩下群桩承台为工程背景,从承台的不同设计形式、外荷载特点、基础边界条件着手,分析计算承台底面单桩竖向反力。通过与规范提供的计算方法对比,给出影响承台下单桩竖向反力值大小的主要因素,为合理地进行承台设计提供参考。     

2030年前世界能源需求预测

国际能源组织(IEA)在“世界能源展望”中预测2030年的能源需求将比2000年增长66％。该组织认为。世界能源资源充足，可以满足能源需求的增长。     

美国液化天然气船队在急剧发展

美国联邦政府当局正在竭尽全力急剧发展美国液化天然气船队，因为在可以预见的将来，液化天然气(Iiquefied natumlgas)将成为仅次于石油的第二大全球能源贸易货物。因此液化天然气的运输(shipments of LNG)将继续在世界各地，尤其是在美国的大幅度发展，以便满足不断增长的能源需求量。     

2030年前世界能源需求预测

去年春以来，国际能源组织（IEA）、美国能源部能源情报局（EIA）等机构相继发表了2030年前能源需求长期预测。     

交通运输弹性系数计算指标确定方法研究

本文分析了引起弹性系数变化的主要因素，应用聚类分析方法建立了弹性系数的分析区划，并以公路货运为例应用层次关联分析方法确定了各区域弹性系数指标。     

玉林市公路交通运输对区域经济发展的影响分析

公路交通运输与区域经济发展密不可分,公路交通的发展程度必然会对区域经济发展产生极大的影响。文章以玉林市为例,运用弹性系数法,通过详细的数据对比和计算,系统地分析了公路交通运输对玉林市经济活动区位、区域产业结构及经济发展水平的影响,表明公路交通运输在玉林市区域经济发展的过程中占据了重要的地位。     

中国出口集装箱运价指数动态弹性分析

中国出口集装箱运价指数(China ContainerizedFreight Index,CCFI)是国际航运市场的三大指数之一.自1998年4月13日由上海航运交易所发布以来,该指数客观、及时地反映我国出口集装箱班轮运输市场的"阴晴"变化和运价走势,得到相关企业、研究机构和政府部门的高度重视.