浙江省单位GDP能耗统计预测分析

作为绿色GDP核算的单位GDP能耗正逐渐受到国家和公民的重视.本文尝试通过浙江省能源危机引出话题:通过于其他国家单位GDP能耗核算的比较反映浙江省能源问题:通过未来五年单位GDP能耗、总体能耗的预测深化浙江省能源问题的危害性和紧迫性;通过国家"十一五"规划的相关要求得出政策的实用性.     

解读可变排量空调系统

随着桑塔纳3000“超越者”上市,一个全新的空调概念——可变排量空调系统成为车界的热门话题。所谓可变排量空调系统,是指空调在运行过程中,其压缩机能根据转速和吸、排气压力等发动机运行参数信号的变化以及汽车运行状况和外界环境条件等自行调节排量,达到节约能耗、降低噪声和实现车厢环境最优化控制的目的,让驾乘者在旅途中充分享受清凉、宁静、舒适的车内世界。“超越者”的空调系统单独设置了循环风门,在空调不运行的时候,也能够隔绝车内、外的空气,使车厢内保持恒温。行驶途中,如果车外的污染超标,循环风门还能起到抵挡混浊空气入侵的…     

用“经济断面”法确定公路隧道通风道断面积

长大公路隧道的通风都要借助辅助通风道完成。在现在的通风设计中,大多数都是按照允许通风道内通过的最大风速来确定其断面面积,这样就忽略了通风的能耗,可能造成极大的浪费。本文从隧道的经济效益出发,介绍了一种考虑隧道的通风能耗来确定通风道断面积的方法,即“经济断面”法。     

基于养护工程路段的车辆能耗计算

在养护运营过程中由于交通拥堵和路面状况较差等原因,车辆产生的碳排量远超过正常运营期间的碳排量。本文基于养护工程路段的相关情况,分析并建立了交通量、车速、车辆油耗之间的模型关系,并通过实际计算发现,由于养护施工,车辆能耗将会增加15%~30%。     

利用船舶主辅机冷却水的冰区船舶空调系统设计及其能耗分析

针对船舶空调系统在冰区海域无法正常运行的问题,本文提出在一定范围内精确控制船舶主辅机冷却水的温度,将船舶主辅机冷却水与海水源热泵系统相耦合,使船舶主辅机冷却水在冰区海域可以作为热泵系统的热源,为船舶舱室供热。以2800TEU船舶为对象设计了冰区船舶空调系统,通过对船舶上层建筑的负荷计算,船舶主辅机冷却水可以为船舶舱室提供充足的热量。通过合理的使用船舶主辅机冷却水不仅可以解决船舶空调系统在冰区无法正常运行的问题,同时提高了船舶能源的利用率,也为船舶舱室提供稳定舒适的人工环境。     

智能记录仪及耗电量评价指导系统

我国电力机车上传统的机械式电度表存在计量精度低、需人工读数、不能精确计算区间耗电量、无法对司机操纵方法、节能效果进行科学、合理、准确考评等缺点。针对这一现状,开发了智能记录仪及其耗电量评价指导系统。该系统不仅可以准确地获得机车担当每一车次牵引运输任务全过程的用电量,而且,可以对每一车次在每个区间的耗电量及司机操纵情况做出评价,将司机的操纵情况与机车耗电量联系起来,综合考评司机的操纵水平与节能效果。     

FICT全轨道吊式场地作业模式下的设备能耗分析

天津五洲国际集装箱码头有限公司（FICT）在国内率先全面引进轨道吊（RMG）场地作业模式。几年来,我们通过数据统计分析,在设备使用和能耗方面摸索出了一些规律。     

地铁车站高效空调系统的研究与应用

根据国家节能减排总体要求,通过在既有地铁线路测试典型车站空调系统实际运行数据,分析传统中央空调系统能耗居高不下的原因,提出高效空调系统技术要求,选取一个既有站点进行试点改造后,经多方面分析、总结,成功在深圳地铁新线建设中全面推广应用。     

海事船舶实施能耗定额管理研究

文中分析了海事船舶能源消耗状况。指出了船舶能耗特点,提出了船舶能耗定额模型。以实船能耗数据为例,结合定额模型,确定影响船舶能耗的主要因素,并为实施能耗定额管理提出了建设性意见。     

铁路车站能源管理系统集成方案设计

为充分利用车站内与能源管理相关的能耗监测、BAS、智能照明等系统,建立资源共享的能源管理系统平台,对能源管理系统集成方案进行研究。首先对系统整体的功能需求进行分析;接着讨论客站标准化能耗模型和能耗KPI指标体系的建立,为集成平台计量系统的设计提供依据;然后在此基础上,给出能源管理系统总体架构,并根据总架构进行集成方案的设计。