《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》发布

近日,北京市发布了《北京市＂十二五＂时期绿色北京发展建设规划》。规划指出,＂十二五＂期间,北京市将加快工业企业节能、节水、污染减排改造力度,确保万元工业增加值能耗比2010年下降22%,万元工业增加值用水量降至11 m 3以下。     

石墨烯加热垫在汽车座椅上的应用与展望

为提升汽车座椅舒适性，目前很多汽车座椅都配置加热功能。传统加热垫的发热体采用电阻丝，因此存在加热不均、加热速率慢、能耗大的问题。文章主要研究基于石墨烯加热垫的汽车座椅加热系统，探究石墨烯加热垫应用在汽车座椅上的优越性能，以改进传统电阻丝加热性能的不足。相较于传统电阻丝加热垫，石墨烯加热垫升温速率更快、能耗更小且热均匀性更好。     

供热管网水力失调与节能改造

热水热网的水力失调可分为静态水力失调、动态水力失调,这种在实际工况下无法完全避免的不良现象不仅导致供热品质恶劣,而且造成大量热能源浪费。用附加阻力技术消除用户剩余资用压头和用附加压头提高用户不足资用压头的方法都可以有效改善这种的现象。结合某二次管网的工程实例,分析热力管网的水力失调原因,通过大量实测数据进行能耗计算,推导出因水力失调造成的能源浪费量占热力管网输送热能的比值,最后讨论采用自力式压差调节阀来改善水力失调的方案。     

武汉市轨道交通线网规划（修编）成果简介

据统计，每百公里人均能耗，公交是小汽车的8．4％，轨道是小汽车的5‰人均二氧化碳排放量，轨道是小汽车的21．7％。国家计划2015年轨道交通总建设里程为2500公里，投资规模超过10000亿元人民币，很多大城市陆续开展了轨道交通线网规划修编和第二轮轨道交通建设规划工作，一个大规懊、跨越式的轨道交通高速建设时期已经来临。     

中国海铁联运存在问题和应对策略——以连云港为例

随着中国经济的不断崛起，交通运输业在推动经济发展方面的作用愈发重要。在众多的运输方式中，尤以铁路和海运的作用最为重要。权威部门的相关研究显示，民航、公路、铁路单位运输量平均能耗比约为11：8：1。     

地铁车站空调系统模式及能耗分析

提出了一种地铁车站温湿度独立控制空调系统方案,分析了车站应用全空气空调系统、空气-水空调系统与温湿度独立控制空调系统等三种模式的热工性能。以广州地铁某车站工程为例,模拟计算了三种空调系统的全年能耗。结果表明,温湿度独立控制空调系统相比常规空调系统的节能率达24.37%,是值得推广的一种车站空调系统模式。     

人工智能控制技术在郑州南站空调系统的应用研究

以郑州南高铁站站房中央空调节能及智慧控制项目为背景，介绍了中央空调节能及智慧控制一体化平台的总体结构及控制策略。该平台与车站旅客服务与生产管控平台进行数据共享及联控，改善了中央空调系统的动、静态性能，解决了大型车站中央空调控制的大滞后问题，提高了环境舒适度，并大幅降低了建筑能耗。     

CHTC-LT工况分析

2019年10月，全国标准委员会发布了中国重型商用车行驶工况标准（CHTC），并对于汽车油耗认证标准工况进行了修订，代替了原来C-WTVC工况，使用了更加符合中国道路的CHTC标准工况。因此，分析CHTC工况特点对于油耗优化、整车匹配有重要意义。     

建筑室外表面积与节能

文章主要介绍建筑外表面积多少,对建筑节能的影响情况。指出在建筑设计阶段,在需要采暖的城乡住宅设计中,选择适当的层数,合理的进深与建筑长度及合适的平面布置形式,尽可能减少建筑平立面的凸凹变化,通过这些因素,减少建筑与室外大气接触的外表面积,是减少建筑能耗,节约能源的最基础性工作。     

开创一个机动化产业的新时代

长久以来BMW集团致力于动力与能耗、发展与环境保护相互协调发展的研究,并最终形成BMW高效动力(BMWEffcient Dynamics)这一哲学.