世界货运的集装箱化

全世界杂货的集装箱化程度，一直是个很难说清楚的问题。这是由于如下三个原因所致：第一，统计手段的不完善，导致对世界海运杂货量始终不甚了了；第二，很多国家与港口只有箱量(TEU)的统计数，却没有集装箱货运量的统计数；第三，一些国家即使公布了集装箱货运量的数字，其统计口径却各不相同——有的用重量吨(metric tons)，有的用运费吨(Freight tons)，有的用收入吨(Revenue tons)，有的用港口吨(Harbour tons)，难于进行统一的测算。     

宁夏东部能源化工基地铁路发展规划浅谈

介绍宁夏东部化工基地铁路现状,预测2020年宁东地区铁路运输需求量,分析建设基地铁路的发展方针,提出2010年和2020年宁东基地铁路总里程分别达到200 km和300 km的发展规划,形成东西南北分别与国铁接轨的发展目标,满足宁东地区经济发展的需要。     

基于GPS智能手机的交通信息实时采集与服务研究

引言 城市交通拥堵已经日益成为中国及世界各国政府和社会公众普遍面临的严峻城市问题.单纯扩充城市道路基础设施远不能解决问题,建设智能交通系统被公认为解决问题的有效策略,智能交通系统的实现应该有这样几个条件:     

汽车侧碰移动变形壁障有限元模型的开发

按照ECER95法规对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法，建立了移动变形壁障的有限元模型，并进行了验证试验仿真，仿真结果满足法规的要求，验证了模型的正确性。     

变压器绝缘材料的选取和其机械性能的关系

介绍了绝缘材料的机械特性与变压器动稳定性能的关系，指出合理选用材料对提高变压器机械性能的重要性。     

全国铁路重点物资运量持续增长

2007年前三季度，全国铁路国家重点物资运量持续大幅增长，其中煤炭和化肥、农药运量增幅达13．3％和11.3％，缓解了全国煤电油运瓶颈状况，为国民经济发展提供了运力保障。[第一段]     

船舶运力盲目发展带来的问题与解决办法

<正> 记者在采访中了解到,前些年,在国营、集体、个体“三个一起上”和“有河大家行船”的口号下,我国内河运输市场放开搞活的力度较大。但由于宏观管理失控,只讲放开,忽视管理,致使船舶运力发展的幅度远远超过经济发展和货源的增长速度,以致带来全国众多航运企业货源不足、运价不到位、经济效益滑坡、亏损面加大等问题。以江苏为例,不仅造成全省航运企业     

2004-2005年的亚洲区域内航线

从大型船公司到中小船公司激烈竞争的亚洲区域内航线已恢复了活跃。2004年，有的船公司受运力不足的影响不得不停止了运输，但更多的是精心安排有限的运力，或与其他船公司协调，集中智慧加强既有航线和开设新航线。东亚12个国家和地区的集装箱货流量，按主要船公司的运量水平计，一年已接近900万TEU。越来越明显，中国已是亚洲区域内市场的主角。