加强党建是提升公交正能量的动力

在党的十八大精神指引下,深入践行社会主义核心价值观,提升企业形象释放公交正能量,加强党建是践行和提升的核心动力.     

新一代国产电力机车与日本东芝19E电力机车粘着性能比较

主要介绍了以"神华"号和南非20E电力机车为代表的新一代国产电力机车粘着控制水平。针对电力机车面临的牵引需求,对"神华"号和南非20E电力机车粘着利用控制软件进行了相应优化改进,阐述了加速度微分粘着控制法和粘着力直接控制法的控制策略,提供了相关试验数据和曲线,并与日本东芝19E电力机车的粘着性能进行了比较,结果证明"神华"号和南非20E电力机车粘着控制软件达到较高粘着控制水平。     

城轨列车地面再生能量吸收装置容量的选择

以理论模拟数据计算为先导,以试验数据计算为基础,结合宁波1号线一期及二期车辆的运营能耗统计数据,对选择合理的地面能馈装置容量对运营和车辆的重要性做了相应的评估,同时对地面再生吸收装置容量的合理选取做出了相应的论证,提供了微调数据基础。     

高速列车车内中高频气动噪声计算方法

利用SST k-w湍流模型计算了高速列车的外部非定常流场,提取了车身表面的脉动压力；基于统计能量分析理论,建立了高速列车车内中高频气动噪声分析模型,确定了模型中各个子系统的参数,计算了由车外脉动压力诱发产生的车内气动噪声.计算结果表明:高速列车车头的脉动压力变化最剧烈；在中高频范围内,司机室和乘客室的声压级随着频率的增...     

利用VCU工作原理查找电喷主机排气阀故障案例分析

XX轮--主机型号WARTSILA 6RT-FLEX-50，6缸其中每缸配置一只VCU（VALVE CONTROL UNIT），排气阀的关闭采用 WECS-9520电子控制系统，即 FCM-20模块发出指令控制VCU，再由每缸配置的VCU进一步控制主机排气阀的开关。本文主要介绍 WARTSILA主机-VCU的工作原理，来指导主机排气阀关闭故障的解决，稳妥准确，确保主机的安全运行。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括:电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、     

地下空间利用新形式：井简式地下停车库

相对于传统的车库，塔式立体车库停车很方便，司机只需把车子开进车库进口后即可离去，车辆会由车库智能控制系统自动选择停车位入库停好。另外，塔式立体车库占地面积小，这意味着寸土寸金的老城区能够把边边角角的空地都利用起来，开发出更多的停车位。