第Ⅱ类超导体孤立磁通线的能量计算

应用Ｍａｘｗｅｌｌ方程,分析了超导体的电磁特性,并计算Ⅱ类超导体孤立磁通线的能量。     

柔性靠船簇桩在太仓石油化工码头扩建工程中的应用

万吨级太仓石油化工码头在扩建工程中,采用柔性靠船簇桩方案对原结构进行加固后,可供减载至36000DWT的LPG船靠泊,文章对该方案设计作了详细介绍。     

基于云计算的船舶能量管理系统研究

当前世界面临严重的能源危机,石油、天然气等能源日渐枯竭,影响着经济和社会的发展。同时,化石燃料造成的环境污染问题也日益显现,全球气温变暖已经成为不争的事实。因此,大力发展绿色能源和节能减排成为各行业的研究热点,新能源船舶也应运而出。新能源船舶主要以电力推进船舶、混合动力船舶为主,船舶的能量管理水平决定了船舶的续航时间、航行效率和安全性等。本文针对电力推进船舶的能量管理问题,充分结合云计算和PLC技术,建立了船舶能量管理系统模型,并进行仿真分析。     

蒂吉博纳燃烧机已站在世界之巅

作为沥青混合料搅拌设备燃烧机的供应商，在过去的10年中．蒂吉博纳先是针对国外传统燃油机存在的问题，坚持走自主创新的道路研发了高智能ZZR-Y数控燃油机．彻底颠覆了传统燃油机的控制理念，将传统的机械风油门调节方式跃变为先进的数字控制方式，大幅度提高了整机的性能与品质．     

变速器液力操纵系统(HGS)的应用

变速器按操纵方式的不同分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵三种,强制操纵式变速器又称手动变速器.对于传统强制变速操纵系统,当驾驶员座位离变速器较远或变速杆布置在转向盘下方的转向管柱上时,通常在变速杆与换档拨叉之间增加若干传动件,组成远距离操纵机构.     

神座隧道大变形治理措施应用研究

为解决神座隧道初支的大变形问题，根据“以放为主，限量抵抗，抗放结合，多挖少支”的原则，提出了采用限阻耗能支护结构作为大变形治理方案：1)增大预留变形量；2)在钢拱架拱腰处设置限阻器；3)在初支背后预留一定空间填充柔性材料。旨在通过限阻器和柔性材料的压缩变形对支护结构进行让压控制，以释放围岩能量。治理结果表明：1)应用限阻耗能支护实现了结构“支得住”的目标，但由于预留变形量不足及隧道左侧偏压，出现了单侧部分初支侵限的情况；2)在后续施工控制中，需根据隧道不对称变形的特征对预留变形量、柔性材料填充厚度和限阻器的可压缩量、位置等进行针对性调整，保证二衬净空。     

新奥迪A1的主被动安全技术

随着新奥迪A1在欧洲上市,奥迪家族又增添了一名紧凑型的新成员,这是一款在这个级别中采用了高水准主被动安全技术的车型。同奥迪的其它车型一样,新奥迪A1的高安全标准和动力驾驶经验,为业界所公认。动态悬架、最新一代的ESP以及为这款车而特别挑选的配置和电子驱动桥差速器锁,可降低事故的风险。但如果碰撞无法避免,被动安全系统将为乘员提供最高级别     

奔驰E240开暖风吹冷气

一辆底盘号为W211的进口E240，行驶里程为128755km。 故障现象：客户反映，打开自动空调温度调节到最高，可还是吹冷风，而且发动机水温在90℃左右。     

高速铁路再生制动能量存储利用方案研究

为降低高速铁路牵引供电系统能耗，实现节支增效和低碳发展，对再生制动能量存储利用方案进行研究。分析高速铁路再生制动能量的特性，阐述存储利用装置构成以及优选钛酸锂电池作为储能介质的依据，制定能量管理策略和多变流器协同控制策略，结合现场实测数据仿真验证能量管理与控制策略的正确性及有效性，并在此基础上测算节能效果和全生命周期投资收益。研究结果表明，本文所述再生制动能量存储利用方案能够高效消纳再生制动能量，减少牵引用电量，经济效益良好。