交管雷达采用大时宽带宽积信号的探讨

本文首先指出常规雷达使用的恒载频脉冲信号的局限性和可压缩大时宽带宽积信号的优越性,用模糊函数从波形和频谱分析了几种大时宽带宽积信号的主要特性。提出了这种信号在交管雷达中应用的必要性,探讨了其可行性,最后对应用的前景进行了展望。     

地铁隧道区间通信电缆屏蔽接地抑制强电干扰杂音试论

本文就上海地铁１号线通信电缆在隧道区间与电力电缆、接触网平行敷设的实际出发，由电路原理着手，用比较浅显的集中参数分析方法，从理论的角度论证强电干扰杂音的客观存在、屏蔽接地抑制干扰杂音的实质所在，从而阐述了通信电缆屏蔽接地的重要意义，是一篇研究屏蔽接地的理论专题文章。     

电磁能量的泄漏及结构方面的抑制技术

本文以电磁屏蔽理论为基础，分析了一般电子设备中电磁能量的泄漏，在结构设计方面，提出了切实有效的屏蔽措施，以达到提高电磁屏蔽效果的目的。     

轮轨润滑对40m半穿式钢桁梁横向拍振抑制效果的试验研究

中等跨度单线钢梁在货车提速至60km*h-1以上时横向出现拍波振动,这是货车提速中钢梁出现的一个普遍性问题,是货车转向架在临界速度下横向出现摆振、且摆振频率与钢梁横向有载频率相接近的结果.抑制这种拍波振动的关键在于降低这两种频率段相重合的概率,而由于钢梁主板或主桁间距的固定不变,普通的横向加固措施抑制这种拍波振动的效果并不显著.本文根据轮轨摩擦与车辆横向振动性能的相关性原理,通过实桥(沪杭线桥78A、40m半穿式单线钢桁梁桥)轮轨润滑前、润滑后货车作用下桥梁横向振动的实测对比分析,定性与定量地证明了轮轨润滑对该类桥梁横向拍波振动起明显的抑制作用,其作用机理是轮轨润滑使得货车转向架临界速度向后延迟,消除了润滑前转向架横向在该速度下将要出现的摆振激励,也就消除了车-桥系统在该速度下横向振动起拍的可能.这对货车转向架横向摆振的深入认识、探索铁路桥梁横向减振的新思路、深化车桥横向分析理论具有重要意义.     

线性调频脉冲压缩雷达地杂波的分布特性仿真

大量的实测数据表明,雷达杂波的统计分布特性明显偏离高斯分布.本文选取对数正态分布进行相关非高斯杂波的仿真.针对线性调频脉冲压缩雷达信号的波形特性,分析了其地杂波模型,给出了一种地杂波的模拟方法,并给出仿真结果,结果表明此法能有效的进行线性调频脉冲压缩雷达地杂波模拟.     

汽车电气系统的过电压及其抑制

汽车电气系统的过电压可分为瞬变性过电压和非瞬变性过电压，瞬变性过电压包括：负载突变过电压，磁场衰减过电压和切换电感生负载过电压，对于这电压可采取电容器保护电路，稳压管保护电路，稳压管加继电器保护电路，可控硅保护电路等几种方法来抑制。